Hola
Una preguntilla para los poseedores de un DSG. ¿Como le hicisteis o pensais hacerle el rodaje?
Yo en principio lo llevo en "D" pero claro, veo que el coche cambia muy pronto en algunas ocasiones y casi nunca llega a 2500 rpm sin pisarle mucho. Supongo que esto tampoco sera muy bueno para el motor en periodo de rodaje
¿Creeis que es mejor llevarlo en "S" o en "D" pero usando las levas de cuando en cuando para forzar cambios a revoluciones mas altas?
Saludos.
Highline DSG 170 CR Gris niebla/Latte, Tech, ACC, Dynaudio, RCD 510, cortinillas laterales y trasera, media-in y chapita volante. Bluetooth OEM.
El la "d", en el rodaje y siempre escepto cuando vajo algun puerto, por que con la "s" me falta carretera.
Passat Highline 2.0 TDI CR 140 CV DSG 6 vel. DPF
Negro Profundo Efecto Perla
Beige / Negro-beige / Antracita
Llantas"Le Mans" Radio CD "500" con Volkswagen Sound, lector de MP3 y cargador de 6 CD'
Volante multifunción en cuero con levas para DSG y Tipt
Cortinilas traseras electricas.
Paquete Safety Plus, Paquete Passat "Tech
PEDIDO 28/02/08 ENTREGADO 30/04/08
Ya te lo suelen decir en el conce. Durante los primeros Kms en la"d"
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
y si no, debieron decirtelo. En la "s" se estiran demasiado los cambios
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
Gracias, antxonc, efectivamente asi me lo dijeron, pero como a veces las revoluciones son extremadamente bajas y no creo que eso sea bueno para el motor tampoco, me preguntaba si mas que en S todo el rato no seria bueno cambiar con las levas de cuando en cuando sin dejar que pase de 2500 por ejemplo.
Saludos,
Highline DSG 170 CR Gris niebla/Latte, Tech, ACC, Dynaudio, RCD 510, cortinillas laterales y trasera, media-in y chapita volante. Bluetooth OEM.
Pero yo creo que si le pegas una patadita de vez en cuando al pedal pasa de 2500 vueltas antes de cambiar.
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
Si, pero precisamente el aceleron es lo que no recomienda el libro del coche. Aunque ya se la pego de vez en cuando, es inevitable.
En fin, no me voy a obsesionar. D y a correr !
Highline DSG 170 CR Gris niebla/Latte, Tech, ACC, Dynaudio, RCD 510, cortinillas laterales y trasera, media-in y chapita volante. Bluetooth OEM.
Ahora bien. Hace dias dias hice un San Sebastian-Madrid-San Sebastian y ya te digo que jugando un poco con las levas no echasen falta para nada la "s".
Yo casi no la he usado aun. 13.000 kms
VW Passat ALLTRACK 2.0 TDI 190DSG-4Motion
Hombre, cuando quieras que suba algo más de vueltas presiona más el acelerador y cuando veas que llega a las vueltas que quieres lo aflojas y cambia de marcha. Lo mejor para el rodaje es la D.
* Passat 170cv DSG Highline, Mocca, Latte Machiato, Aluminio-Aluminio.
Llantas Westwood 17'', alarma, bixenon, cristales tintados, RCD500MP3, parkcontrol, volante multifuncion con levas. Pedido 23/03/07. Fabricación: Semana 20 (del 14 al 18 de mayo). Entregado el 22/06/07. 20.000 km y como disfrutando como el primer día.
En la posición D sin dudar. Con eso gira a menos vueltas, y no te preocupes, que el par motor de ese coche esta sobre las 1.800 vueltas, pero a partir de 1.500 ya tira. Así que sin problemas. Saludos
PASSAT TDI 140 CV DSG, Highline, negro efecto perla, volante con levas, alarma , parktronic, y ya le vale.
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