pues si, a mi con un seat toledo, y tras probar cauda, turbo, y varias cosas mas, resulta que era del catalizador y la carbonilla
pues no esta mal , asi ya sabes que si falla el problema no sera de hay, lo que pasa que prepara cuartos para todo eso, yo el mio tiene 145000 km.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
pues si, a mi con un seat toledo, y tras probar cauda, turbo, y varias cosas mas, resulta que era del catalizador y la carbonilla
desastre total
Editado por antonio pulido el 15/10/2008 a las 15:58
Hola de nuevo, llegó el cauda bosch y se lo pusieron, pero SORPRESA, el turbo nuevo se ha roto, esto ya huele, ahora tienen que poner otro turbo (el segundo en dos semanas); no tienen ni idea, no me hacen caso cuando les digo que la avería no va a ser de turbo ni cauda, mucho me temo que me queda mucho tiempo para ver el coche fuera del taller, y siempre que quede bien, claro. Me arrepiento mogollón de haberles llevado el buga, ¿algún consejo? Saludos.
a que taller lo as llevado espero que si son problema de ellos ese dinero no te lo cobren casi te compensa llevarselo a moncho a galicia en la grua te lo deja como nuevo y te va salir mas barato seguro
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Cada vez estoy mas convencido de que mi próximo coche deberia ser un gasolina atmosferico...![]()
VW Passat Variant 3BG 2.5 V6 TDI 4Motion Torsen Tiptronic Highline
Gran Cherokee ZG 5.2 V8....__________Ex Seat Ibiza 1.9 TDi 110 cv
Hola de nuevo, despues de 36 dias el coche en el taller, dos caudas y dos turbos, me lo entregaron el viernes porque no sabían a que se podía deber la avería, y el coche seguía sin ir como debiera. Tengo que decir que mi amigo se portó y no me cobró nada, a pesar de quedar el turbo nuevo en el coche. Ayer lo llevé a la casa, y hoy me han dicho que la avería está ya reparada, era el sensor de presión del turbo, aprox. 300 euros con mano de obra. Un saludo a todos.
El precio final que he tenido que pagar en el conce, por mano de obra y sensor de presión ha sido 160 euros. El coche vuelve a ser el que era un mes y medio más tarde.
Efectivamente a mi me ocurrió lo mismo y me cambiaron el sensor del turbo a la primera. Aunque tambien podia haber sido un pin de una ficha de conexiones que suele fallar.
Passat 1.9 tdi 105 cv Advance 3-C año 2006.
Alguien tiene información sobre el sensor, referencia, una foto o algo para saber de que se trata, me interesa muchísimo el tema, tengo un golf 101CV y tengo ese problema.
Muchas gracias , un saludo
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