la as aproximado las zapatas y as sangrado bien los bombines
Hola foreros ,tengo un problema en un ibiza 1.9 tdi ALH que tiene tanto el pedal de freno como el de mano un recorrido excesibo , le he metido el KIT de zapatas y bombines nuevos y sige lo mismo como si los muelles de las cuñas de autoregulación no tubiran la fuerza suficiente para empujarlas , las he ayudado yo a bajar,por el orificio del tornillo de rueda estando con el pedal de freno pisado y bien pero al poco tiempo vuelven a aflojar¿que os parece que puede ser ?
un saludo y gracias
la as aproximado las zapatas y as sangrado bien los bombines
los tensores automaticos es el nombre que recibe, porque nunca tensa automaticamente.
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para eso se usan los meulles que puso moncho, en un manual explicativo, buscalo en en buscador
desmonta los tambores, y gira el tensor automatico para abrir las zapatas, antes destensa el freno de mano, una vez aproximadas lo maximo posible (si tienes escalon el tambor, cuando entren aun no taran del todo, si te sobra dinero en un torno se puede rectificar), una vez montado todo, varios pisotones al pedal, freno de mano estiron varias veces, y lo tensas.
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Despues de colocar las zapatas y sangrar los bonbines siguiendo el protocolo de montaje ,se pisa el freno varias veces para que la cuña penetre y valla compensando la holgura de las zapatas y luego acabamos tensando el de mano, pero ¿porque la cuña no entra sola y si la hago entrar se vuelve a subir y desajustar ?
un saludo jake 007 y gracias
son asi de cabrones los tambores, me tirado 2 horas desmontando y montando hasta que quedaron bien los mios, problema desequilibrio de frenada en la ITV, e una puta mierda, de automatico no tiene nada, al ir todo cerrado el ferodo con el calor y de mas, se llena todo de mierda y se queda engarrotado. ya por costumbre, cuando voy a montar, los monto lo maximo aproximado que puedo, y a poder ser, una vez freno de mano tensado y todo, empezar a poner puntos al freno de mano y mirar que las dos ruedas frenen mas o menos por igual, sinos en la ITV, desequilibrio de frenada. aveces pasa que a los 4 puntos un lado esta bloqueado y el otro frenado sin bloquear.
armate de paciencia.
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[QUOTE=Jake007;653062]son asi de cabrones los tambores, me tirado 2 horas desmontando y montando hasta que quedaron bien los mios, problema desequilibrio de frenada en la ITV, e una puta mierda, de automatico no tiene nada, al ir todo cerrado el ferodo con el calor y de mas, se llena todo de mierda y se queda engarrotado. ya por costumbre, cuando voy a montar, los monto lo maximo aproximado que puedo, y a poder ser, una vez freno de mano tensado y todo, empezar a poner puntos al freno de mano y mirar que las dos ruedas frenen mas o menos por igual, sinos en la ITV, desequilibrio de frenada. aveces pasa que a los 4 puntos un lado esta bloqueado y el otro frenado sin bloquear.
armate de paciencia.[/
Gracias jake 007 algo así tenia que ser un saludo
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