en el mio se lo hicieron a los 90.000 es del 02/2002 tdi a si k que raro no se pregunta bien.
Pues ahora me entero que la correa de distribucion a partir del 2002 son de 120.000kms,me comentan que hay unos tensores y correa mejores que hacen que el cambio se amplie a este periodo.
De ser así sabeis que tensores o correas se montan en los TDI de 130cvs a partir del 2002?
Ya que 30.000kms son unos cuantos,supongo que han mejorado la calidad de la correa etc,ahora que tengo que hacerla sería bueno que pusiesen la de 120.000 y no la de 90.000,que es lo más seguro que le pongan.
Por cierto m0nch0,como ves para hacer yo la distribucion?
Necesitaría las herramientas especiales,aparte lo unico que me quedaría la duda de como ajustar el sincronismo.
Quieres 1 kit de Xenon de la mejor calidad-prestaciones con el mejor servicio post venta?
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32007
Turbo 1756,intectores ARL(prox) intercooler aire-agua,frenos tarox 360mm,tubería venair,doble radiador gasoil,Faros Bi-xenon plus y un montón de cosas mas. REPRO BY DAVYROX ¡¡¡¡
en el mio se lo hicieron a los 90.000 es del 02/2002 tdi a si k que raro no se pregunta bien.
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Los coches sacados despues del 2002,al menos el SW tiene puesto en el libro 120.000km,ya que llevan una correa mas reforzada.Originalmente publicado por javieres
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Yo tengo el variant del 2003 4 motion y el manual del coche dice que cambies la distribución cada 90.000 km
S2. Ciao.
PASSAT VARIANT TDI 130CV 3BG AVF 4MOTION 132.000KM
El mio es un TDI 130cv de diciembre de 2002 y el cambio se hace a los 90.000Km.
Mira con Moretti o con Amendoza que tienen TDIs 3BGs de 2003 o 2004 -creo recordar- a ver si en los suyos el cambio se hace a los 120.000 kms como dices.
Efectivamente Mag, el mio es un TDI AWX del 2004 y me pone que debo hacerlo a los 90000kms.
El mio es un 110 AHF del 2000 y pone a los 90.000
A mi tambien me comentaron algo parecido y que aguantara hasta los 120000 y menos mal que no lo hice, cuando le cambie la correa estaba muy deteriorada.
Seat alhambra tdi auy 115 del 2003 y en el manual ponia a los 90000
Seat Alhambra TDI 115cv AUY 105000Km y subiendo, 0 fallos. Kit Xenon 6000ºK
Proyectos: Tempomat, Repro y cambio de cuadro con Fis.
En busca: Cuadro con Fis baratito
Navarro, los puntos te los metes por el culo
sachita, los alhambra es normal porque es el modelo de coche que mas sufre la correa.
En los passat a partir del 2002 se ha modificado los tensores, la correa sigue siendo la misma. Digamos que han eliminado la tonteria del tensor con un amortiguador que sale megacaro y se han vuelto al sistema de toda la vida y que no da problemas, un rodillo-tensor. Yo ya cambie uno de estos y es mas facil aun que los que tienen el amortiguador . Animate pero hazlo con los utiles.
Hola compis!Si alguno tiene alguna duda cuando tiene que haser la reviciones de su coche,puede cosultarlo en esta pagina http://www.bitnet.ro/vw/vindecoder/
VW Passat B8 Sport 2.0 TDI 150CV BMT
motor ASY.. a partir de bastidor 3R.... cambio cada 150000kms... indicado por SEAT
saludos
Un Passat del 98 que le cambié la correa de distribución a los 80000 Kms cuando tendria que volverla a cambiar? Lo digo porque esta ya cerca de los 160000 kms... y no se si esperar a los 200000 kms porque seguramente para entoces cambie de coche.
seria a los 90,000 km pero ya c ambiar rodillos y tensores.
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En mi libro, ALH 08/2002 me pone el cambio a los 120000km, pero depende mucho del modelo, ya que por ejemplo como diche m0nch0 en la alhambra es antes.
Yo creo que siempre que pregunteis en un taller os dirán que a los 90000, es normal.
Toledo II TDI 90+ (ALH). 123000km
|Subwoofer+ampli+pioneer MP3 |laminas solarcheck|vag-com|Xenon|Tempomat|TLR
eso los de gaoil o gasolina varian al igual k de mayor cilindrada, luego si andapoco lo recomendable por lo menos es a 8 años cambiarla a los neumaticos le pasa igual tienen una caducidad o ya se cuartean.
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