eso es el filtro de particulas, haces mucha ciudad?, tendras que darle mas caña al coche y menos recorridos cortos. cuando se obstrulle, como autoproteccion te recorta la inyeccion y por eso no pasa de 3.000rpm. puede ser que tengas el sensor diferencial de presion jodio, es raro pero algunos casos se dio.
se puede regenerar con el vag, pero es una bomba, no es recomendable acerlo.
entas en motor, en bloques de medicion, y en el canal 75, la casilla 3 te sale el % de obstruccion del filtro de particulas.
lo sacas a autovia un wen rato a velocidad constante, si se esta regenerando y aceleras, ya se paraliza, y con el vag com, mira el canal 70y 75, para ver si el coche se autoregenera o no, en la casilla 3 del canal 70, te sale el contador de la regeneracion.
si se sige sin ir bien, entras en adaptacion, canal 3, apuntate el numero que te da, luego bloquea la EGR con el numero 33768, al cerrar la EGR, el motor aunmenta mas de temperaura con ello los gases de escape y ayuda antes a regenerar.
como saber si esta regenerando bien, porque la temperatura de gases de escape antes del turbo en el canal 75, bloque 1, tiene que ser superior a 700ºC
ya si quieres hacer una regeneracion forzada en loginII, tienes que poner el codigo 21295, no es aconsegable acerlo a la tuntun, se suele hacer con el coche parado a ralenti. al estar parado y ponerlo a esa temepratura, no refigera nada.
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