manda melos a mi tb pòr favpr iroman....+
gracias
Buenas.
Pues el otro dia regresando de Sevilla veo que mi coche le cuesta adelantar a un Polo, no me pasa de 140 km/h, veo los errores del Vagcom y me pone: ERROR 17958 CHARGE PREASSURE CONTROL DEVIATION P1550-35-00, con el coche sin arrancar, solo con el contacto puesto. A mi ese problema hace tiempo me paso y fue del caudalimetro, se lo cambie y todo O.K, pero entonces no tenia Vagcom y no vi si el error era ese.
Alguien me puede decir algo.
Gracias y Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
manda melos a mi tb pòr favpr iroman....+
gracias
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
por cierto tiene pinte de ser el cauda 3000rpm son 140km/h y no pasa salusos...
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
inigohm@hotmail.com gracias
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
Hola lroman.
Pues fue de repente al adelantar un coche me fije que no pasaba de 3000rpm y le costaba llegar a 130/140 km/h, la ultima vez que me paso este problema fue por el caudalimetro.
Gracias por contestar.
Cordoba TDI 90Cv Sport
Y como hago eso Ironman? mi motor es un agr 1900 tdi 90 cv año 2000, turbo normal.
Gracias y Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
O.K. Gracias Ironman, mañana lo pruebo.
Cordoba TDI 90Cv Sport
Eso parece la n75 no regula bien la presion o la n18 o incluso de la egr,
DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
Hola javieres, la egr la desactivada tanto manualmente como por vagcom, mi coche no tiene N75, ya que es el 90 cv, ¿no?, y la N18 donde se encuentra?, que forma tiene?
Gracias y Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
buenas.
Pues leyendo valores con el vagcom, en meassure blocks, canal 10, me da que en ralenti, el valor de mass air flow es 480mg/r. Pisandole, en parado a tope me supera esa cantidad me llega mas o menos a 800, eso si manteniendo unos segundos el acelerador a tpoe, si le piso a fondo y suelto rapidamente se me poen en 500 y algo.
Puede ser entoncess del caudalimetero? Tubos los veo todos bien.
Gracias y saludos.
Edito: en canal 11 me da en duty cycle regulator valve 91,6 % en ralenti, eso que significa?
He puesto a limpiar errores en bloque motor y ya no me sale ese error.
Saludos.
Edito: He salido a probar el coche, despues de poner a 0 los errores, me ha ido bien, pero de repente el coche otra vez iba mal, he visto los errores y me daba el mismo, lo he vuelto a poner a 0, lo he probado y me ha ido bien no me ha dado ningun error.
Saludos.
Editado por fbm el 18/01/2009 a las 14:27
Cordoba TDI 90Cv Sport
Hola Ironman, pues me ha vuelto ha fallar, pero al dia siguiente le di caña, y parece que ha desaparecido el problema, no se si sera por suciedad, ya que yo nunca le piso al coche, y se haya llenado de carbonilla o otro tipo de suciedad.....
Dime como compruebo lo del turbo que no corta en el vagvom, en que menus me meto?
Que es el pulmon y donde esta? que valvula es la que me dices, que forma tiene? y donde se situa?
Y a que palanquita te refieres del turbo? como es? y donde esta?
Gracias por anticipado y Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
Gracias Ironman, a ver si lo veo y te digo algo.
La verdasd es que no me ha vuelto ha fallar
Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
Hola Ironman, he estado mirando mi turbo,lo unico que encuentro es un tubo que viene desde la entrada de aire, luego un tubo que llega desde el intercooler y por fin otro tubo que sale a no se donde, pero en ninguno he apreciado ningun sensor ni valvula.
A ver si me puedes decir algo.
Gracias.
Edito:Acbo de ver la N75, parece que todos los tubitos estan bien, se limpia con residuo 0,¿no?, como hechandolo dentro y agitando?. Ademas hay otra pieza al lado de la N75, a su lado dcho. mirandolo desde el morro del coche, de forma cuadrada, pequeña, de la cual salen un tubo, parece que ese tubo esta como agrietado, esos tubitos son como de hilos duros, pero me imagino que por dentro tiene uno de goma, esa pieza que es? puede ser ese mi problema.
Gracias y Saludos.
Editado por fbm el 31/01/2009 a las 17:55
Cordoba TDI 90Cv Sport
Buenas.
Nadie me puede decir nada.
Saludos.
Cordoba TDI 90Cv Sport
cambia captador de presion de colestor,que va en la parte delantera derecha montado en el interculer,si es un 110,de todas formas es facil mirar los parametros obtenidos en engine means blok con pie a fondo en carretera a de subir a 2500 la presion,sino es asi esta petado,puede ser tb q lo notes porque al arrancar va bien y pasado un rato no pase de 2500 rpm,espero servirte de ayuda ya que es la primera cosa que pongo,un saludo
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