buenas noches tengo una duda...el golf serie VI hay 2 motores un 110 y 140 c.v 2.0 tdi, si en ambos es el mismo motor, el chip estara programado para que de mas o menos caballos, mi pregunta es se puede kitar el deslimitador como en las motos, para que un 110 cv pase a ser un 140?
eso habrá que verlo por referencias de las piezas, en algunos motores si es asi, como pasaba con los 1.8T 150 y 180, pero en otros ponen un turbito mas pequeño o colector de escape, o cosas parecidas, tambien puede pasar que el modelo superior tenga mejores frenos o equipamiento de serie que hace que una repro no compense tanto, aunque siempre podras ponerla y sacarle mas rendimiento
buenas, yo tengo el 1.8T 150, y he entendido q lo puedo "deslimitar" y q tenga 180? me encantaria hacerlo :P
si tienes un AUM es el mismo motor que el AUQ de 180CV pero con diferente caja de cambios y programa, una repro buena te lo deja andando como un 180 reprogramado
luego las otras variantes no son tan agradecidas, aunque habia 180 antiguos que no eran mas que el 150 viejo un poco apretado
no se decirte si mi motor es un AUM, de echo no se si eso viene en la ficha de la itv, creo q si, lo q no entiendo mucho es lo de las repros, no se ni como se hacen ni con q material, si no te importa contarme un poco, gracias y gracias por contestar tan rapido
Holaaa!! Si fuese tan facil, nadie gastaria dinero en repros. Nose donde te habran dicho eso pero me suena un poco a cuento chino. (no pretendo fastidiar ni nada por el estilo pero esque me suena mu raro xD). Si quieres ganar algo de potencia extra con una repro vas sobrao y si ya quieres algo mas pues turbo, inyectores, intercooler....Originalmente publicado por HISPANOCT
Un saludo!!!
Passat 3BG TDI Highline Upsoluted - KW V2 - 2x Omp Strada 3
de un 140cv tdi a un 170cv tdi,puede cambiar desde, la relacion de marchas,el sistema de frenado, la suspension ,el interculer y turbo,los escapes,la centralita etc.Casi naa.Vamos otro coche.
Un saludo.
nadie me lo ha dixo, era una simple curiosidad...vamos por ver lo q opinabais...
hay por hay una leyenda urbana que dice, "que los coches con turbo, gasolina o diesel de misma cilindrada, pero con diferente potencia, la diferencia radica, en la programacion de la centralita,poniendo o quitando cv a capricho".Es totalmente FALSO.Cada material,pieza, aleacion del motor.Todo.Esta diseñado para un potencia y un par especificos.Nada tiene que ver un coche 2.0TDI 140cv con un 2.0TDI 170cv.Nada.
Las repros.A la larga.Problemas, al estar sometiendo a las piezas a fatigas y rendimientos, para los que no estan, ni preparados, ni diseñados.
Un saludo.
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