perdida de agua por la bombona de expansion

[manowar]

mi passat 130 tdi me tira agua por la bombona de expansion necesito ayuda para saber si lo que tengo es culata o puede ser ota cosa

[auto]

Primero prueba a cambiar el tapón del vaso de expansión, ya que estos van tarados a una determinada presión entre 1,4 y 1,6 bar (es lo más barato), si el problema no está aquí, normalmente es una fisura en la junta de culata, aunque no lo creo ya que este tipo de motor monta junta de culata metálica, con lo cual la opción que te queda puede ser una fisura en la culata. Espero haberte ayudado. Suerte.

[manowar]

muchas gracias pero he cambiado el tapon y la bombona de expansion y me sige perdiendo agua alguna otra idea

[Golfidos]

Das muy poca información del coche: edad, kilómetros, etc.
Mira en el depósito de expansión, sin el tapón y con el motor encendido, si te aparecen burbujas de aire ya que ello te indica que la compresión de los pistones por algún lado se te cuela para el circuito de refrigeración y en el peor de los casos el anticongelante te puede llegar al aceite del motor, mira que no te aumente el nivel. Si es así, parece que la culata está mal ó la junta. Ya contarás.

Saludos.

[mecanico]

Cuando tira agua por la botella de expansión es un sintoma de aumento de presión en el circuito de refrigeración, debido a un exceso de temperatura (aumenta el volumen y por tanto la presión) o que pase presión d los cilindros al circuito de refrigeración (junta o culata en mal estado).No ostante empieza por el principio, tapón de la boella que este la goma tórica en buen estado y válvula.
Hacer nivell de agua y comprobar que abra el termostato (el radidor tiene que estar caliente).
Comprobar que dispare el termocontacto(que encienda el ventilador).
Si todo esto esta bien, o bomba de agua o problema con culata.
Espero que te sirva.

[leoncito10]

estarar la culata para ebentar saludos...

[Jcollar]

Cuando tira agua por la botella de expansión es un sintoma de aumento de presión en el circuito de refrigeración, debido a un exceso de temperatura (aumenta el volumen y por tanto la presión) o que pase presión d los cilindros al circuito de refrigeración (junta o culata en mal estado).No ostante empieza por el principio, tapón de la boella que este la goma tórica en buen estado y válvula.
Hacer nivell de agua y comprobar que abra el termostato (el radidor tiene que estar caliente).
Comprobar que dispare el termocontacto(que encienda el ventilador).
Si todo esto esta bien, o bomba de agua o problema con culata.
Espero que te sirva.

esto es lo que vale la cualta lo último