Si señor, un trabajo bien realizado, aunque he visto Egr mucho mas sucias.
Buenas tardes,
Gracias a los manuales (M0nch0) y a las explicaciones del foro me he decidido a limpiar la válvula EGR y a cambiar el filtro del gasoil. No tengo ni idea de mecánica y la verdad es que no me ha parecido nada difícil. Aún así, y a pesar de contar con el manual tuve algún problemilla:
1. Al cambiar el filtro del gasoil se me cayó una de las piezas que lo sujetan en el cubrecarter y tardé un poco en localizarlo y sacarlo. Para la próxima vez, ya sé que no hace falta soltar el tornillo del todo.
2. En el desmontaje de la EGR había un tornillo un poco duro, pero con 3en1 terminó saliendo bien.
Eso sí, para limpiar la EGR hay que armarse de paciencia, ropa vieja y un buen cepillo de alambre. También utilicé un estropajo jabonoso que venden en Mercadona y me ayudó bastante.
Lo siguiente será limpiar el colector de admisión, pero esto ya es otra historia.
Simplemente quería compartir con vosotros esta experiencia, agradecer a todos los que colaboráis en el foro vuestra ayuda y animar a todos aquellos "torpes" como yo a hacer estas pequeñas operaciones de mantenimiento, de verdad que no es tan difícil como parece (además, si tienes un guíaburros en forma de manual, pues que más queremos!).
Adjunto algunas fotos del antes (realmente hice las fotos cuando ya llevaba un rato dándole con kh7, estaba un poquito más sucia) y después:
Antes:
Después:
Antes:
Después:
Passat Variant tdi 130 AVF año 2004
Si señor, un trabajo bien realizado, aunque he visto Egr mucho mas sucias.
Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
Golf III GL TD este es el mejor
Es verdad, en comparación con otras egr que se ven por aquí, podría decirse qeu estaba bastante limpia.
Por cierto luisfm, mi Passat es también Variant y del mismo color que el tuyo, no se ven muchos iguales. Suerte con la venta!!.
Passat Variant tdi 130 AVF año 2004
Un buen trabajo tio!!!! lo del colector de admision no se tarda mucho mas que la egr en quitar la cosa que los tornillos los tienes que palpar con la mano pero es facil, yo me puse una mañana y limpie la egr y el colector y en otra mañana lo hicimos en el coche de xaviweed....
Que hariamos sin la seccion de descargas y sin la incondicional ayuda de este foro...
Un saludo
Ahora solo falta que algún valiente cuelgue como se desmota la egr en un 3c (que a los de 2005 empezará a hacerles falta) para que los patosos podamos hacer el brico.
Saludos.
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
Perfil:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18246
http://images.spritmonitor.de/238005_3.png
Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
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DIAGNOSIS-VAGCOM - Passat Tdi AVF 6v,tempomat,plafon w8,volante cuero,interio cuero beige, Packtronic,etc.... SE MONTAN TEMPOMAT.
alomejor me animo y se lo hago al mio,
menudo cambio amigo. buen trabajo, si señore
Leon 1.9TDI 110cv Sport
Piñon:
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pues la mia flipais se me ocurrio limpiarla pensando qu tenia algo de carbonilla y me ncontre lo qu no pensaba encontrarme el coche es un seat tdi 110 cv con 163.000km despues de limpiarla al arrancar izo una cosa rara y se puso bien despues yh baahora meuchisimo mejor ,lo qu si me gustaria saber de alguno queste bien puest en el tema cada cuanto se limpia ? gracias ah los artistas una vez mas jejej
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Editado por pedrofh el 11/07/2009 a las 13:05
y esto que de mierda tine esa egr no¿??¿?
la habias limpiado antes a que no¿?¿?¿
yo se la limpio cada 50000km..... ya se que pudes ser muxo pero mi trayecto al ser a alta velocidasd damdole cera tine muy poca carbonila.
saludos limia eso ya..
A TODO GAS....PERO QUE NO VUELEN PUNTOS...
nunca se me ocurrio ahora con 163000km y en el colector otro tomo tambien teia jeej pero no quise tocarle por si se despendia algun trozo eh iba pal motor
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