si tienes toda la razon yo tambien tengo 1 golf mk3 gti 8v y con 1 turbo andaria bastante mejor, tiene mucha cilindrada y pocos caballos 2000c.c. 115cv
mira, a los atmosfericos nada de nada, para sacarle 5 cv, te tienes k gastar unas pasta y no merece la pena, yo con el skoda ando mas que sobrado, pero como el golf lo quiero para divertirme, pues he pensando en un turbo, aun no se cual, pero le quiero poner un turbo, mi gti no corre mucho, pero el mio ha llegado a 210 en recta y estoy mas que contento, x eso con un turbo ya estaria mas espabilado., a los atmosfericos nada de nada, a los turbos lo que kieras, pero a un atmos, no se le puede subir nad,a y con una repro son unos 5 cv o como mucho 7, es lo que tengo entendido, y para gastatrte 300€ para eso, no merece la pena, pero con un turbo..........hasta los 180cv le puedes sacar al golf y ya seria un golf gti mk3 2.0t, a ver si lo consiguo algun dia
si tienes toda la razon yo tambien tengo 1 golf mk3 gti 8v y con 1 turbo andaria bastante mejor, tiene mucha cilindrada y pocos caballos 2000c.c. 115cv
Que versión de motor tienes.. las primeras 2E del 1993? porque yo tuve uno de ese año -los primeros- y aquellos 115cv daban muchísimo de sí... El coche andaba muchísimo a partir de 4000rpm... He oido decir que versiones posteriores de ese motor no tenían la garra del primero..
pássate por ahí: http://www.neuspeed.com/home.asp?ltype=ns_euro
Octavia Combi 2.0 TDI Elegance....de momento satisfecho
cierto, yo tube un golf iii gti motor 2E y otro gti motor agg y no se porqué pero el 2E tenía otra alegría se notaba mas la patada y tenía otro genio, ahora cuando le monté el motor agg me quedé flipado con la diferencia, ahora tiene montado un tdi de 90cv. y eso si que anda bien, aunque bueno es un petrolas.
-Sólo hay 10 tipos de personas, las que saben binario y las que no.
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