la verdad q pinta mal la cosa, o junta de culata o culata fisurada
Hola tengo un Seat Leon 2005 140 cv, y tengo gasoil en el vaso de expansion, alguien sabe qué puede pasar, o ha tenido el mismo problema?
Editado por portugal0 el 13/12/2009 a las 20:03
la verdad q pinta mal la cosa, o junta de culata o culata fisurada
Lo "normal" es que se mezclen aceite y refrigerante y aparezca aceite en el vaso, esto quiere indicar o junta de culata o enfriador de aceite. Además, los 2.0 TDI tuvieron problemas de culata, no recuerdo qué códigos de motor eran.
Si es gasoil, puf, a saber cómo puede llegar el gasoil al circuito de refrigeración.
Volkswagen Passat 2.0 Edition 130 cv
Hola.
No estoy muy seguro de cual es la configuración de ese motor, pero ¿tiene intercambiador de calor -intercooler- para refrigerar la temperatura del gasoil? Si lo tiene, de ahí vendrá el problema casi seguro. Si no lo tiene, ni idea.
Un saludo
bomba de tandem? puede ser?
buff gasoil en el vaso expansión no me gusta lo que cuentas , he visto aceite en el vaso mezclado con anticongelante por culpa del enfriador de aceite pero gasoil? estas seguro?
los motores 2.0 tdi que tuvieron problemas de culata eram bkp y bkd
El gasoil se mezcla porque los bomba inyector llevan los conductos de gasoil dentro de la culata taladrados, o sea que seguramente tengas una fisura en la misma y se te mezcle el gasoil con el agua, no se tiene por qué calentar, pero vete pensando en repararla o poner una nueva.
n me entra en la cabeza lo de la mezcla degasoil lo veo muy dificil,conoceisalgun caso???
la bomba tandem enfriada por agua , en estos coches y modelo no
aqui estan unas fotos..
Editado por portugal0 el 13/12/2009 a las 12:55
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