Tirones y vibraciones 2.0 tdi 140

[piloto2001]

Por cierto, decidme cómo os va, el que pruebe la solución. Gracias a Todos.

Probaré, ya te dire cuando mi mujer lleve mas de 1/2 deposito. A ver si es verdad y se acaba el calvario

[SDi]

El gasoil del "bueno" lo unico que tiene es menor cantidad de azufre, en 2009 o 2010 será obligatorio usar ese tipo de gasoil desapareciendo el "normal", le echaré yo tambien el limpiainyectores a ver como va...

[PAZ]

Podíais indicar la marca del limpia inyectores que le echais.

[SDi]

Podíais indicar la marca del limpia inyectores que le echais.

Yo probaré con WYNN'S, a ver que tal va. Pascual ha usado uno de la marca Eroski.

[Coleti_Pumuki]

Hmm... ¿de qué año es tu coche? Lo digo porque las UCE's que se suelen actualizar por problemas de software (al menos en SEAT) son las montadas en coches como muchísimo hasta el 2007 (y creo que de este año hay pocos.)
Consiste en que metan el equipo de diagnosis VAS 5051, se emtan en Unidad de control y si se puede actualizar el software porque haya una versión nueva (que solemos tener en un CD) pues se le hace. Además creo que lo paga SEAT porque es una "campaña". Mi consejo: ves a la SEAT y pregunta por esto y a ver si hay suerte

[BUJE]

no se, pero yo en casi 90.000kms me va bien.
Yo creo que influye mucho si lo dejas en reserva, metes un gasoil malo

[Coleti_Pumuki]

Yo probaré con WYNN'S, a ver que tal va. Pascual ha usado uno de la marca Eroski.

Yo lo he usado este Viernes. Al principio no notas nada pero ahora que el depósito está a la mitad... macho, yo no sé que tendrá pero sube de vueltas que da gusto. Prueba el Wynn's, que siempre ha sido marca de calidad.

[SDi]

He leido en foros y la verdad que mi conclusión es que no merece la pena echarlo, puede hacer algo pero poco.

[kakatua2004]

Yo le he echado limpiador de inyectores/tratamiento diesel de vez en cuando. Nunca he tenido tirones ni vibraciones. No se si será la causa, pero podría ser.

[rean2]

Por fin se han resuelto los tirones y ralentí inestable. La solución ha sido tremendamente sencilla, pero no la voy a publicar hasta pasado un tiempo prudencial, no sea que vuelva a fallar. Si a alguien le interesa que me lo diga... Hasta pronto.

Hola pascual te pido encarecidamente que me des esa solucion pues ya estoy desesperado.

[pascual]

Hola, por favor, leed atrás que lo puse. No seais vagos.

[quero600]

Por fin se han resuelto los tirones y ralentí inestable. La solución ha sido tremendamente sencilla, pero no la voy a publicar hasta pasado un tiempo prudencial, no sea que vuelva a fallar. Si a alguien le interesa que me lo diga... Hasta pronto.

cual fue la solucion

[igornorro]

Gracias por la autorespuesta a tu problema. Lo tendremos en cuenta.

Un saludo.

[Martin$69$]

hola a todos, soy nuevo aki, me e registrado porque despues de investigar muxo e solucionado la averia de mi audi a3 2.0 tdi 140 cv. lo ke le pasaba a mi coxe eran tirones a bajas rvoluciones, entre las 2000 y 3000. despues de meterlos en varias makinas vag, el coxe no daba fallo ninguno, le e exado mil botes de limpiainyectores de buena calidad, (costaba cada bote 42 €) y mi mecanico probando y probando dio con la averia, SON LOS CABLES DE LOS INYECTORES, espero ke os sirva de ayuda, gracias.

[erubio30]

Yo he probado el limpia inyectores de la marca 3cv y se han quitado los tirones por completo y las vibraciones casi ni se notan, no se si tendra algo que ver, pero ahora si que va bien el passat!!!! espero que no sea solo temporal, puede ser porque estuvo mucho tiempo parado y tuviera suciedad o algo oxidado, que para esos problemas los tratamientos si van bien