Originalmente publicado por
nacsus
Muy buenas, otro mas con el problema. Pongo lo mismo que en foro del club octavia.
Expongo el problema, bajando el alto de Ajo, los de aquí saben donde esta, sin dar gas ni nada el coche se queda sin potencia, alarma de avería de motor, cuando intento dar gas no va, con lo cual a parco como puedo en el arcén y llamo a la grúa.
Decir que me parece una avería muy grave que se puede dar en circunstancias como adelantamientos, tramos rápidos o en autovias de tres carriles circulando por el exterior con el consiguiente problema.
Desde el lunes 6 en el taller, fallo de inyector da la maquina, intentan arrancar pero nada, con lo cual parece que mas de uno y que tienen que consultar como lo pueden arrancar.
Me dicen que cada inyector 600€ y que tb suelen cambiar el cableado que son unos 100€
Detectan fallo en bomba, no llega la suficiente presión con lo cual la cambian y ya arranca, esto el miércoles 8, como esa no era la avería que daba quieren probar en carretera el coche. Prueban el jueves 9 y el coche se para, arranca a la 5 pero pensando en llamar a la grúa con lo cual seguimos con el mismo problema, parece que unas veces falla y otras no pero que no saben cual y que para detectar cual como que tendré que esperar a cuando quiera el coche dar la avería.
Otra cosa que se puede hacer es cambiar los 4.
Hoy me pasare por el conce para ver que me dicen.
El coche tiene 100.000 km y es de Agosto de 2007, todas las revisiones pasada en conce oficial.
Seguiré informando.
Ayer estuve con el jefe de taller, lo volvieron a probar y les volvió a dejar tirados, pero siguen sin saber de que inyector es, me comentan que no da fallo siempre, osea, intermitente con lo cual lo peor que puede pasar, me dice que seguramente se haya jodido al fallar la bomba. Que han tenido algún caso pero que siempre les indicaba cual era.
Las, soluciones o dejarlo en el taller hasta que encuentren cual falla, osea que se ponga a fallar cuando la maquina este conectada o pedir un inyector y prueba y error.
Yo no puedo estar sin el coche con lo cual vamos a pedir un inyector y a ver si hay suerte.
Ayer lo tenían arrancado para probarlo toda la tarde y arrancaba a la primera, vaya mala suerte.
Seguiré informando.
Buenos pues ya tengo el coche, de momento anda, al final se cambio el inyector numero 4 y la bomba de baja con lo cual la broma ha sido de 1248€ y eso que me han quitado mas de 450€ en atención comercial.
Decir que ademas el inyector que me han puesto no es nuevo, si no uno de intercambio, osea reparado por el que cobran 521,34 + iva a parte de otros 100 + iva de otra cosa que lleva el inyector mas el cable del inyector que son otros 77, mas la bomba, el filtro, total que casi me da para comprar otro coche, ademas no he podido llevarme mi inyector a casa pq lo necesitan ellos.
Al final a rezar pq cuando se joda otro y echando cuentas por lo bajo serán mas de 800€ de avería.
Con este tipo de averías esta claro que no compensa comprar este tipo de coches y mas sabiendo que dan este problema.
Puse una queja y la llevare a consumidores, en ningún momento tuve problemas con la gente del concesionario, el trato super correcto, no tengo nada que decir al respecto.
Ademas creo que este tipo de averías debieran de tener otro tratamiento ya que te juegas la vida cuando el coche en marcha se para, el coche tendría que responder de otra forma. A parte ahora ya voy con miedo de ver cuando casca otro y en que situación.
Pensaba irme de viaje con el coche, y ahora ya dudo.
Bueno, esta es mi historia, los navegantes ya esta avisados.
Gracias a todos.
Por cierto, para mas inri me entere de los precios que cuestan las cosas que me han cambiado y la verdad es que como se pasan en poner los precios, cosas de la marca, no del concesionario,normal que luego vaya la economía como va, muy ricos los ricos y muy pobres los pobres.
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