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Discusión: Codificar BCM para pilotos traseros LED.

  1. #1
    Peatón Avatar de aardvark
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    Codificar BCM para pilotos traseros LED.

    Muy buenas, necesito ayuda...he colocado unos pilotos traseros de LED a un GOLF VI GTI que no los traia, y me salta en el cuadro el testigo de luz fundida, ya he probado a boorrar averias y vuelve a salir, alguien sabe como codificar la BCM para este tipo de pilotos?????
    Un saludo y gracias!!!
    Golf IV GTI 180cv, Mitsubishi montero 3000 V6.

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de matrix2
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    Hola, hay capturas puestas del nuevo vcds 10.6 de toda la centralita BCM en el foro clubgolft , echale un vistazo a todas la imagenes, parece que una de ellas comenta algo de los leds. No obstante miralo.

  3. #3
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    mide el consumo de tu antiguo piloto, mide el consumo de tu nuevo piloto, la diferencia de consumo partiendo de 12,80V de trabajo, saca el valor de la resistencia y montala en paralelo en el piloto, fuera problema.
    un saludo
    seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra Avatar de jnoroeste
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    Hola, montar una resistencia en paralelo lo que hace es bajar aún más la resistencia total, supongo que querrías decir en serie.
    Saludos.

  5. #5
    Clase Octavia RS Avatar de Jake007
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    tiene que ser en paralelo, en serie se divide el voltaje, en paralelo se aumenta la intensidad.
    si los led usan 12V, y le pones la resistencia en serie, lo que haces es bajar el voltaje a esos 12V con ello no iluminaran lo suficiente.
    por ello tiene que poner una en paralelo para que los leds trabajen a 12V pero esa resistencia te consuma la diferencia de amperaje de un piloto normal a uno de leds, de esa manera la centralita nota el consumo normal y no te dice nada.
    si el piloto es de 12V y consume ejemplo 10A
    los leds son de 12V y consume ejemplo 5
    tienes que poner una resistencia en paralelo que a 12V te consuma 5A
    si la pones en serie, los leds tendran 6V a 2,5, y la resistencia 6V a 2,5, total en serie 12V a 5A, te quedarias igual
    seat toledo TDI SE 1.9, 90CV '96 VISITANOS EN www. todoinfocoches.tk

  6. #6
    Peatón Avatar de aardvark
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    Quote Originalmente publicado por Jake007 Ver post
    tiene que ser en paralelo, en serie se divide el voltaje, en paralelo se aumenta la intensidad.
    si los led usan 12V, y le pones la resistencia en serie, lo que haces es bajar el voltaje a esos 12V con ello no iluminaran lo suficiente.
    por ello tiene que poner una en paralelo para que los leds trabajen a 12V pero esa resistencia te consuma la diferencia de amperaje de un piloto normal a uno de leds, de esa manera la centralita nota el consumo normal y no te dice nada.
    si el piloto es de 12V y consume ejemplo 10A
    los leds son de 12V y consume ejemplo 5
    tienes que poner una resistencia en paralelo que a 12V te consuma 5A
    si la pones en serie, los leds tendran 6V a 2,5, y la resistencia 6V a 2,5, total en serie 12V a 5A, te quedarias igual
    Gracias a todos!!, efectivamente hay que ponerles las resistencias en paralelo, de echo ya las venden de cerámica en tiendas "tuning"
    Golf IV GTI 180cv, Mitsubishi montero 3000 V6.

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