Puesto que soy el 1º en contestar....
16x9 --> 16 son las pulgadas (2'54cms) y el 9 es el ancho de la llantas.
La ET no recuerdo bien, era una separación de no se qué... Hay varios post donde Berto, Vin, etc, explican lo que es cada cosa.
alguien me podría explicar estas medidas de llantas?
16x9 ET15 y ET25
17X9 ET30
SALUDOS
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Puesto que soy el 1º en contestar....
16x9 --> 16 son las pulgadas (2'54cms) y el 9 es el ancho de la llantas.
La ET no recuerdo bien, era una separación de no se qué... Hay varios post donde Berto, Vin, etc, explican lo que es cada cosa.
R.A.S. he estado mirando en el buscador y salen varios temas pero no me acabo de aclarar.
Ya sabía lo del diametro y el ancho de la llanta.Lo que no entiendo es lo del ET.
Lo que realmente quiero saber la diferencia que hay con la llanta de mi coche la de 16" de seat.
A ver si Berto me echa una mano que el si esta puesto en el tema
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Te lo busco.
Berto en su día puso esto:
el ET es el dato del centrado de donde están los tornillos respecto al medio de la llanta, digamos, visto de lado, no es tema de distancia entre tornillos, digamos q si ahora vas y le pones tus llantas de 7" de ancho con ET45 en un A3 II q no se si tienen ET50 normalmente, tus llantas de 7" ET45 quedarían 5mm más hacia fuera en ese coche (como si llevaras separadores) q unas llantas de ET50 de 7" de A3 II, pero por ejemplo en un passat 3BG, los últimos antes del cambio al actual, q llevan 7" ET37, pues quedarían 8mm hundidas respecto a las de serie.. todo es jugar con las combinaciones y ver como queda.
Espero que te valga. Si no seguimos buscando.
Entonces a menor ET respecto a la de casa con el mismo ancho de garganta significa que la llanta sale hacia fuera la diferencia entre ambas.
Pero y a diferencia de anchura de llanta?
Tienes idea de eso R.A.S.?
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
El ET es la diferencia en milimetros que hay entre el centro de la llanta y el anclaje de la misma con el buje.
Es muy facil comprobar con este dato, (sabiendo la anchura y ET de nuestra llanta), calcular la distancia que queremos que salga hacia afuera nuestra nueva llanta con respecto a las originales y las medidas que debe tener.
Tomando como ejemplo los de arriba, 16x9 ET 15 y 25
Seria, [(9x2,54)/2]-(ET)
donde el ET se pone en cm ya que la llanta la pasamos de pulgadas a cm, en un caso restamos 1,5 y en el segundo 2,5.
Esta cantidad es lo que sale el borde exterior de la llanta con respecto a su anclaje. (en este ejemplo evidentemente la diferencia es de 1 cm lo que sobresale la 2ª de la 1ª llanta) el tema es comprobarlo con llantas de diferente ancho.
Tomar nota que el ET siempre se resta, en caso de ET negativo, se sumara, es el caso de anclajes por dentro del centro de la llanta.
Espero haberos aclarado un poco el tema.
S2.
Os pongo un ejemplo,
Tenemos un coche con llanta 16x6,5 ET 42 y quiero poner una 17" de 7 de ancho que sobresalga con respecto a la original 2 cm.
Calculamos la escentrica de la original.
Pasamos la anchura en pulgadas a cm-------> 6,5x2,54= 16,51 cm
Buscamos el centro-------> 16,51/2= 8,255 cm
Restamos el ET------------> 8,255-4,2= 4,055 cm que es lo que sale nuestra llanta desde el buje al exterior.
Con lo cual si la nueva queremos que salga 2 cm (unos 6,055 cm) mas claculamos ET con nuestra deseada llanta de 17x7
7x2,54= 17,78
centro -- 17,78/2= 8,89
8,89-6,055= 2,835
Por tanto nuestra nueva llanta deberia tener 17"x7 ET aprox 28
S2.
Maestro !!! ya sabía yo...
Entonces sería esto:
la llanta de casa 16x6,5 ET43
6,5x2,54=16,51
16,51/2=8,255
8,255-4,3=3,955 esto es lo que sobresale la llanta desde el buje
y ahora la otra llanta 16x9 ET15
9x2,54=22,86
22,86/2=11,43
11,43-1,5=9,93
La diferencia sería de 9,93-3,995=5,935
La llanta sobresaldría casi 6cm respecto a la d casa??
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Según lo entiendo yo, así es. Una salvajada, no pasas la ITV, ni harto de vino, compañero. De todas maneras la ET de tu llanta creo - x lo k has dicho antes - k es 42 no 43, ya k si es modelo de Seat y en 16'' me creo k sea del león I o del Toledo I y esas son ET 42.
Lo has explicado tipo "campeón", Vin.
salu2.
LEÓN CUPRA 2.0 TFSI STAGE 2+ APR
La ET la he cogido con referencia a las que vende seat sport para el ibiza que son ET43, pero tampoco varía mucho.
Las otras llantas son unas KESKIN, que vale, que sé que el DEUTSCH STYLE es ancho pero 6cm por lado
Vin eres un maestro!!
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Salva, es que esa llanta de por si ya tiene un ET muy bajo, ya son 3 cm mas para fuera que la original, a eso le sumas la anchura brutal de 9 pulgadas, y por eso se va tanto.
Estos calculos son muy utiles para colocar la nueva llanta segun anchura y ET en el sitio mas adecuado a nuestro gusto, siempre teniendo en cuenta que no debe sobrepasar la aleta ni tocar por dentro en ningun lado, imagino que os habeis dado cuenta, que sabiendo el "trozo" de llanta que hay por fuera del anclaje, podeis calcular la distancia interna de la misma forma, y tb compararla con la original, que luego vienen los sustos.con las llantas de mucha anchura
S2.
Una explicación perfecta!!
Si yo quería variar el ancho de vías para mejorar en estabilidad, sin necesidad de separadores, y ponerle al ibi una llanta bonita sin que tuviera que ser de 17" que se pierde un poco en prestaciones.
Pero como no entendia lo de la ET, no pensaba que fueran tan radical
Que me aconsejas Vin?O cualquiera que esté puesto en el tema.
SALUDOS
IBIZA TDI 130/ FUCK BMW 320D & MEGANE DCI 120 & MEGANE 2.0 16V & 407 HDI & MONDEO 2.0 TDCI
Lo suyo, viendo la llanta de origen 6,5 ET 43, seria algo del estilo 7,5 de ancho, ET 38-39 (1,6 a 1,8 cm mas afuera) o ET 35 (unos 2cm mas afuera) mas anchura de llanta es mas peso y no compensa.
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