Esa avería también sale por estar mal la varilla del pulmón del turbo, o porque se haya movido y no este bien centrada/regulada. Dices que la varilla del pulmón del turbo transpira aceite?? lo suyo sería sacar ese turbo y mandarlo a comprobar, y de paso se revise la EGR y colector de admisión, y mas cambiando la N75 por una nueva, limpiado y cambiado el MAP, y según comentas, comprobados manguitos de vacío y tubos de admisión, porque lo hiciste, verdad?? si es así, solo te queda comprobar lo anterior dicho. salu2
P.D: ningún producto hace milagros, y menos en tu caso que tienes un bonito Limp-Mode.
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