Citar y responderLo probaré aver y borraré los fallos y me daré una vuelta aver que sale
Ahora que caigo, tu turbo es de geometría fija no? En ese caso no puedes hacer lo que te digo, pues tu n75 funciona con presión y la n18 con vacío, son distintas.
En tu caso la n75 lo que hace es abrir la wastegate, la válvula de descarga, por eso quizás al estar abriendo/cerrando contínuamente te está pegando tirones, ya que la presión aumenta y disminuye.
Prueba a circular con ella desconectada.
Nada se consigue sin al menos intentarlo.
Lo probaré aver y borraré los fallos y me daré una vuelta aver que sale
Ahora lo he mirado y me sale 01268 que es de la bomba creo pero que sería la parte electrónica? Lo digo por que tengo otra bomba por si fuese lo electrónico lo cambiaría aver, gracias
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