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Discusión: ayudaaaaaaaaaa

  1. #1

    ayudaaaaaaaaaa

    tengo u pasatt del 97 y le he metido el vag y me sale esta averia que la intento borrar pero no me deja . alguien sabe que puede ser? hay alguna forma de traducir el programa vagcom en español? gracias



    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Control Module Part Number: 028 906 021 GL
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 00SG 1446
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 03552
    VCID: 5FCBD527DDBF4EE6C27-4A3A
    Fault Codes have been Erased

    1 Fault Found:
    65535 - Internal Control Module Memory Error
    37-10 - Faulty - Intermittent

    Readiness: N/A

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de Rafael_VAG
    Registrado
    11/09/13
    Lugar
    Málaga
    Posts
    778
    Sin saber parece chungo, es como que tienes mal el módulo de memoria.
    Nada se consigue sin al menos intentarlo.

  3. #3
    vag-com español es solo origo, pero existe una programa, se llama V.I.S. manual interactivo español para vag-com.

  4. #4
    nadie sabe que puede ser?? gracias

  5. #5
    alimentacion para unidad de control, busca dibujo de conexiones ecu y hay que comprobar todas que lleva +12v, yo lo hecho par de veces

  6. #6
    Clase Audi RS4 Avatar de codi30
    Registrado
    06/05/10
    Lugar
    ( Madrid ) GOLF IV 1.9 TDI 130 ASZ
    Posts
    5.218
    Quote Originalmente publicado por ansiridru Ver post
    Nadie sabe que puede ser??
    Lo 1º que deberías hacer, es poner el modelo completo de VW Passat que tienes, poniendo si es diésel o gasolina, los caballos y el código de motor, y en base a esto, se te podría ayudar mejor, no crees??

    2º Esta avería:

    65535 - Internal Control Module Memory Error - Faulty.

    Por el año de construcción de tu Passat, seguro se debe al manguito de vacío que va desde el colector de admisión a la ECU, que cuando este manguito se pica sale esta avería. O también puede estar este manguito bien, y tener humedad la ECU, algo muy común en estos modelos de ese año (1997) porque la ECU esta muy expuesta a la humedad por no estar protegida y llenarse el desagüe de mierda y afectar a la ECU.

    3º Tan sencillo como cambiar el manguito de vacío entero (abriendo ECU) y limpiando la misma con Spray limpiador por residuo 0 se dice adiós a la avería, y sé de lo que hablo, que he visto esta avería mínimo 1.000 veces. Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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