Hola, es el sensor de alzado de aguja del inyector, se usa para calcular el avace al saber el momento justo en que abre el inyector.
Veràs que el tercer inyector es más alto que los demás, ahí và el sensor. Comprueba cableado.
Muí buenas. Tengo un VW Passat del 2001 con un motor AKN, 2.5 tdi, V6, 4motion, 110kW/150cv y me sale este fallo que no se que es ni por donde empezar, solo que últimamente el coche gasta mas de lo normal. Se lo dejo aquí todo por si me puede alguien ayudar. Un saludo!
VIN: WVWZZZ3BZ1P276828 License Plate: 1234
Mileage: 251240km-156113mi Repair Order:
Chassis Type: 3B (3B - VW Passat B5 (1997 > 2005))
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ1P276828 Mileage: 251240km/156113miles
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Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 3B1 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC 0000SG D01
Coding: 03012
Shop #: WSC 00028
VCID: 1D37AF2F97331CF690B-4A3A
Subsystem 1 - Part No: 00009059
Component: 130 106BC062_2.V70493391181
WVWZZZ3BZ1P276828 VWZ7Z0A3560676
1 Fault Found:
00542 - Needle lift Sensor (G80)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
Hola, es el sensor de alzado de aguja del inyector, se usa para calcular el avace al saber el momento justo en que abre el inyector.
Veràs que el tercer inyector es más alto que los demás, ahí và el sensor. Comprueba cableado.
Reprogramación y reparación de centralitas, motor y airbags.
Ficheros modificados, inmos, limites velocidad,etc. Todos los vehículos.
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