Ya lo he solucionado gracias de todas formas. Mas o menos es como yo pensaba aqui os dejo el manual por si a alguno le surge el mismo problema;
Desmontar y montar el cilindro de cierre:
¡ATENCIÓN!
No se debe mover la cerradura de la dirección sin el cilindro de cierre, de lo contrario se bloquearía completamente. La cerradura de la dirección bloqueada se deberá sustituir.
Desmontar
– Desembornar la cinta a masa de la batería
– Aviso El volante no hay que desmontarlo. Para desmontar los tornillos de fijación del revestimiento inferior de la columna de la dirección se deberá girar el volante unos 90º a la izquierda y a continuación hacia la derecha.
– Primero desmontar el revestimiento superior y a continuación el inferior de la columna de dirección
– Introducir la llave de encendido en el bombín de la cerradura y girar en posición “Encendido conectado”-2-.
– Introducir un alambre (aprox. 1,2 mm) en el taladro junto a la llave de encendido -flecha-.
– Desbloquear con el alambre de acero -2- la palanca de seguridad -3- del bombín de cierre -flecha- y extraer el bombín de cierre de la cerradura de volante. Aflojar con cuidado el cable que va a la bobina lector del inmovilizador.
– Separar el conector para seguro antiarranque -1-.
AvisoLa bobina lectora para el inmovilizador electrónico esta fijada al bombín de la cerradura y no puede sustituirse por separado.
Montar :
– Introducir la llave de encendido en el cilindro de cierre y girarla a la posición “Encendido conectado”.
– Insertar el conector en la bobina lectora.
– Introducir empujando el cilindro de cierre con la bobina lectora en la carcasa de la cerradura de la dirección hasta que encaje de forma audible.
AvisoAl empujar el cilindro, prestar atención a la posición correcta del cable que va a la bobina lectora del inmovilizador.
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