Originalmente publicado por
albertosmp
Lo del anticongelante es cierto. Si en algún taller no oficial al que le has llevado el coche, se le ha ocurrido hacer la gracia de rellenar el nivel por cortesía, que lo hacen en muchos talleres, y no han usado G12, se han cargado el circuito de refrigeración. Te han dicho la verdad, hace pasta.
Por otro lado, un cambio de correa para ese coche en concesionario, incluyendo la bomba, sale por unos 750 €. Si a eso le sumas la gracia de limpiar el circuito, ya tienes tus 800.
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