Seguro que ya lo han mirado, pero, me suena a descebado en el circuito de gasoil.
Y también me imagino que colocarían una válvula anti-retorno en la línea final de gasoil.
Si es tanto en frío como en caliente...
Buenas noches, soy miembro de club desde hace ya tiempo, pero tambien es verdad que llevo tiempo desconectado de aqui. me vuelvo a presentar, soy hudini_86, un saludo a todos compañeros.
Bueno os expongo mi problema, tengo un audi allroad 2.05 tdi motor ake año 2001, el cual en frio y en caliente le cuesta muchisimo trabajo arrancar, cuando consigo arrancarlo hecha un montón de humo grisaceo/blanco como de combustible mal quemado, una vez arranca el coche marcha estupendamente. La bomba inyectora se le repaso porque tenia la bomba de transferencia dañada, se revisó todos los puntos del motor con sus respectivos útiles, se ha comprobado que el sensor de temperatura de motor este en buen estado. Agradecería toda la ayuda que me pudieseis ofrecer.
Un saludo
Muchas gracias
Seguro que ya lo han mirado, pero, me suena a descebado en el circuito de gasoil.
Y también me imagino que colocarían una válvula anti-retorno en la línea final de gasoil.
Si es tanto en frío como en caliente...
buenas
he observado que cuando consigo arrancar el motor, que me cuesta bastante trabajo, veo en el tubo de entrada a la bomba de inyeccion en el tubo transparente muchas burbujas de aire.
revisare la linea desde atras hasta delante por si tuviese cualquier grieta.me comenta un compañero que puede ser debido a que el vaso de donde aspira el gasoil dentro del deposito no se llena lo suficiente y por eso pasa.
no se os ha pasado esto a alguno.
un saludo
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