Pues la verdad no le veo sentido. El grupo Volkswagen se gastó un dinero en diseñar el inyector bomba, sobre todo con los quebraderos de cabeza que les dió el 2.0 Tdi, y ahora cogen y lo aparcan por pasarse al common rail. Yo creo que un motor inyector bomba no tiene nada que envidiar a un common rail: comparar un 1.9 Tdi de 160 cv con el 2.0 D de BMW con 163, similares resultados, tal vez este último más suave y silencioso pero poco más. O el 2.0 Tdi de 170 con cualquier competidor. La verdad creo que se han vendido.....
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