si anulas la valvula egr en la centralita en 4 dias te quedan sin coche..
hola amigos he repasado el foro entero y no encuentro nada de lo que pregunto.no quiero ser pesado. sabe algien si al a4 3000 tdi del 20-1-2006 si le anulo la egr manual poniendo la chapa me da herror lo he tenido que llevar alimpiar una vez y vale una pasta
si anulas la valvula egr en la centralita en 4 dias te quedan sin coche..
bueno chicos como veo que mi tema no interesa o si molesto me lo deciis y dejo el foro o mejor dicho os dejo tranquilos adios y perdonar las molestias
Zevi no te pikes.
Yo tmb soy nuevo y aunque no tenga respuesta a tus problemas siempre aprendemos todos, seguro que hay cerebritos por akí k te ayudan.
Aunque nuestros bugas nos quiten el sueño no debemos desesperar....
Salud...
ves me as alegrado la tarde. siempre es bueno tener una contestacion, aunque no tenga nada que ver con el tema.esto de la crisis nos tiene a todos locos
Soy mecanico y te aseguro que te va a dar fallo de caudal de egr insuficiente, por desgracia la vas a tener que limpiar de vez en cuando, por lo que veo haces mucha ciudad
lo de que la gente no conteste, es normal no nos conectamos 24 horas, tambien tenemos vida ,niños, mujeres etc
no te desesperes siempre contesta alguien
puedes probar a colocar una junta metalica que cierre un poco el paso, por el motor que es yo probaria con un agujero de 12mm no menor,
de esa manera aceleras el flujo de aire y se mezcla mejor con el aire limpio
saludos
amigo la semana que viene voy a probar ,perdon por mi desesperacion a todo el foro me bajo a sevilla y vuelvo el sabado noche.si no contesto es por eso.cuando vuelva intentare colgar algunas fotos del auto pero me teneis que explicar como hacerlo. es la primera vez que lo ago y con el ordenador no me llevo bien del todo cuando empiezo a tocarlo se acojona
Yo no anularia la EGR......siempre puedes conseguir una bien de precio en un desguace o en casa de recambios
Hola yo ajusté la EGR a 300 mg y le puse la chapita pero perforada a 9mm y no da fallo.
Hay un brico de como ajustar la EGR optimamente por ahí.
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