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parece q está bien, pero necesitarás métodos "no ortodoxos" para poder poner los km reales..
Esta mañana estuve intentando soltar el cuadro actual y lo he dejado porque no tenia el torx adecuado para soltar la persiana del volante, esa que una vez suelta te da acceso libre a los tornillos del tacho.
Mas tarde, en casa, se me ha ocurrido aplicar corriente de 12v de un alimentador de un sintetizador. (No se si lo que he hecho puede averiar el cuadro), y he pineado positivo al pin 1 del enchufe azul y el negativo al pin 7 de masa electronica.
A continuacion pues se han encendido los testigos y el display se encendia y modulaba de intensidad luminica. Aparecia el texto que veis:
"bremsbelag prüfen" o lo que es lo mismo, revisar pastillas del freno.
Se ve muy bien, no creo que tenga ninguna linea dañada o parecido.
En la primera foto, la camara ha captado el momento en que cambiaban los avisos del FIS.
parece q está bien, pero necesitarás métodos "no ortodoxos" para poder poner los km reales..
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Si bueno, el tema login y los kilometros pues van de la mano, si hago uno hare el otro. Y eso que todavia no he sondeado en los talleres vw para que me lo instalen si son tan amables....
lo q pasa q en teoría los de vw no pueden cambiar los km una vez pasados los 100km, en teoría.. por lo q igual es interesante q lo haga todo un medio no ortodoxo...
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Ahh vaya , yo eso no lo sabia. Leyendo la guia de ross-tech, ( disculpa no tener el enlace) venia que en uno de los pasos se introducian los km reales al nuevo taco en multiplos de 10, si tienes 44123 kms , se metia 4412 . Bueno, ya estudiaremos el metodo de introducirlos, pues para mi es algo importante que el coche lleve los kms reales.
sí, si el cuadro está a 0 pones los km q quieras, pq si se t estropea un cuadro cualquiera y lo compras nuevo, q? pero tiene q estar a 0 (o menos de 100km), creo q lo pondrá en el mismo manual, pero si lo intentas conectar puedes probar a ver si con el vagcom se deja avanzar los km...
Algunos Audi y VW..
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Que suerte tienes, un cuadro Fis, por lo menos te funciona aparentemente todo bien. Suerte con los concesionarios a ver si no se ponen tontos con la instalacion y sino pues un viajecito a Valencia a nuestro amigo forero (no recuerdo tu nick, sorry)para que te lo instale.
Un Saludo
hombre, tan borricos no se ponen todos, en madrid hay más de un concesionario que los ha puesto..
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moretti ese cuadro es el que comentastes 3B0920847E, pues bien yo tengo como referencia 3B0920825A y cual me tendria que pillar en ebay pra que funcionara todo ok con fis.
Bueno, he de decirte que no se si habria alguna incompatibilidad con el coche al instalarlo. En teoria yo creo que te valdra cualquier 3B92084...Originalmente publicado por mondrollo
El mio original es 3B920809D creo, y el FIS es 3B920847E. Yo no se si sera muy distinto uno del otro en tema prestaciones.
te lo comento por que siguiendo los numeros de la pagina gti-tdi y no coinciden con el mio ya que la A pone que es de gasolina y el mio es de diesel.Que quieres decir con prestaciones?
En cuanto a los km. en el concesionario siempre te pueden corregir de menos a más, es decir añadir kilómetros, nunca quitarlos. A mí ya se me han ofrecido varias veces a corregírmelo, ya que lo dejé a cero y cada vez que lo llevo a una revisión tengo que sumarle 90000 km
madeinspain
VW passat Tdi 130 CV Comfortline, FIS, consola 2 DIN,cd player, portagafas, bluetooth, tempomat, mfd1, ...y proximamente...
http://img251.echo.cx/img251/17/s2hf.gif
ya lo miraré, pero m parece q no se puede mover para ningún sentido
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Me refiero a que quiza haya alguna incompatibilidad con el INMO3, pero ya te digo que yo de esto ni idea.
Por cierto, no se si mencione que al aplicar corriente en estos pines, emitia el pitido caracteristico de aviso pero me desconcierta ahora el tema de que parpadeaban los testigos. No se quedaban iluminados de manera fija, se encendia y apagaban, al igual que la pantalla fis y el texto. Puede haber alguna averia en el cuadro? o parpadea porque no esta pineado correctamente? puede ser acaso la diferencia de corriente continua a la alterna?
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