Comparativa neumaticos

[cucci]

Hola foreros abro este post para poner experiencias personales con los neumáticos.
Para en un futuro cuando alguien necesite cambiarlos vea lo que se dice de ellos y las experiencias de los demás
Ala animaros y a escribir

Pirelli P7: En 215/55/16 Un poco duritos y ruidosos pero no iban mal.
Michelin pilot esport ps2: En 225/40/18 Gran agarre, silencisos pero caros muy caros

[cucci]

Venga vergonzosos

[snoopy1]

Hola foreros, os puedo decir que de fabrica venian puestos BRIDGESTONE TURANZA 215/55 ZR 16 97 W y el resultado ha sido muy bueno, quiza algo de ruido de rodadura, pero por lo demás excelentes tanto en seco como en mojado. Por ello, a los 45.000 km he cambiado los delanteros por otros de igual modelo.

[leoncito10]

bf goodrich un poco duros.. pero un precio rentable 50000km... en lluvia y mucho agua van muy bien.... en seco tb..
michelin pilot primcy muy caros y durar mucha propaganda pero nada 30000km.......mal en todo....
hankook muy malos blanbos se gastan con mirarlos..... 20000km o anters no me recuerdo .... +
brigestone turanza e 300... muy ridosos.... 25000mil km y fuera no me gustam en mojado se iva mucho el coche.... todo esto en medida de
205/55R16 91w o 94W y en 195/55/r15 94w......

[juanjiyo]

hola, pues el mio de fabrica traia los dunlop sp01 en 215/55/16 que para mi iban estupendos y cambie a los 43.000km por otros iguales pero en 235/40/18 y con 20.000km van perfectos, creo que en el proximo cambio caeran los mismos

[Macmel]

Por mi experiencia, este tipo de hilos acaban por no aclarar nada. No digo que no es una buena idea en principio, pero en la práctica, cada uno cuenta la historia según le ha ido. Porque claro, el que tiene que hacer todos los días 50 Km de curvas para ir y volver del trabajo, pensará que las ruedas le duran poco y pondrá ruedas más duras, que le durarán más y pensará que son la hostia. Esas mismas ruedas en alguien que hace mucha autopista o al que le gusta ir rápido, le durarán, pero le resultarán ruidosas o con poco agarre y dirá que son una mierda.
Por ejemplo, yo monto las Turanza ER300. El primer juego, de fábrica, me duró (bueno al anterior dueño) 60000 Km. El segundo lleva 15000 Km detrás y 5000 delante (cuando cambié las de detrás viejas) y las ruedas están nuevas completamente. Yo hago conducción tranquila por autopista la maor parte de las veces. Si fuera de rally, pues las ruedas me parecerían pobres en agarre, pero como no es mi caso, busco compromiso entre agarre y duración. Para qué le voy a poner unas ruedas blandas que me proporcionen un agarre que no necesito y que me duren 20000 Km en lugar de 50000?.
Además, si por cualquier motivo a alguien le salen malas unas ruedas (que podría ser por defecto de fabricación o deformación, etc) a partir de ese momento son una mierda de ruedas.
En definitiva, que si escriben 100 personas, te van a recomendar como mínimo 50 ruedas diferentes y te vas a quedar igual que estabas.
Un saludo

[busbu]

bueno, un poco de acuerdo con macmel si que estoy. no es lo mismo hacerle los km por autovia y despacio que por carretera de montaña llena de curvas y con los chinos de la carretera casi sueltos. en mi primer coche traia unas michelin de alta velocidad (no me acuerdo que tipo), y en carretera de montaño y dandole cera al coche se las comio en 18000 km. con otro vehiculo unas good year me duraron 60000 km. pero las condiciones de conduccion no fueron las mismas ni de lejos

[javieres]

bueno yo uno michelin y es buena marca, por lo menos me a dado buenos resultados.

[bse045]

las pirelli,la 6000 y laa p 5000 drago autenticos patines en hielo se van nada mas verlas y en mojado para flipar

[cucci]

Estoy deacuerdo por partes. Si tu vives en alicante como es mi caso da igual agas autovia o carretera yo para que quiero un neumatico 4 estaciones y los que viven en lugares lluviosos lo que quieren que sean buenos en agua por eso son experiencias de cada forero

[pedro32]

brigestone touranza er 300 van bien,en medida 215-55-16 agarre bueno, y desgaste bien... pero son caros.

lo mismo cuando toque cambio me paso a 205-55-16

[Macmel]

brigestone touranza er 300 van bien,en medida 215-55-16 agarre bueno, y desgaste bien... pero son caros.

lo mismo cuando toque cambio me paso a 205-55-16

Esos son los que llevo yo y no son demasiado caros si los compras online. Los últimos los compré en neumaticosonline.com (la versión francesa) y me costaron 98 euros cada uno (en la versión española salían por 5 euros menos, si no recuerdo mal). Si a eso le sumas unos 10-15 euros de montaje y equilibrado (tienen talleres asociados a los que puedes ir) y el alineado, que recomiendo, puede salirte el cambio completo por unos 500 euros, que no me parece caro, dado el coche del que hablamos.

[pedro32]

Esos son los que llevo yo y no son demasiado caros si los compras online. Los últimos los compré en neumaticosonline.com (la versión francesa) y me costaron 98 euros cada uno (en la versión española salían por 5 euros menos, si no recuerdo mal). Si a eso le sumas unos 10-15 euros de montaje y equilibrado (tienen talleres asociados a los que puedes ir) y el alineado, que recomiendo, puede salirte el cambio completo por unos 500 euros, que no me parece caro, dado el coche del que hablamos.

yo los estuve mirando xq tube qee comprar uno y por internet de 130e por rueda no bajaba mas montaje, y por talleres de mi zona muchos mas caros.

98euros cada uno me parece raro y mas sabiendo que el passat monta un codigo de velocidad altisiimo

[Macmel]

yo los estuve mirando xq tube qee comprar uno y por internet de 130e por rueda no bajaba mas montaje, y por talleres de mi zona muchos mas caros.

98euros cada uno me parece raro y mas sabiendo que el passat monta un codigo de velocidad altisiimo

Te hablo de las 205, no de las 215. Te lo digo porque comentabas que las querías montar. Yo llevo las Turanza ER300 205/55/R16 94V (fíjate que tienen que ser 94 como mínimo, que son reforzadas) y pagué 98 euros por rueda. En 215 casi todas son 94 como mínimo de índice de carga, que es el importante y muchas, como las que llevas, son 97. Para el Passat creo que el mínimo que pone en la ficha técnica son 93. Respecto a la velocidad, V es más que de sobra (creo que es alrededor de 210 Km/h, mucho más de las velocidades a las que nos movemos normalmente).
Las 215, efectivamente las tienes por 130 euros más o menos.

[Savio]

Depende de la conducción y necesidades, claro.

Yo tengo aún las originales Dunlop SP Sport 01, en el tren trasero, con 62.000 km. Las del tren delantero, las cambié con unos 30.000, ya no recuerdo, y puse las mismas.

Yo hago conducción por autovía, casi exclusivamente.

Son ruidosas, pero en fin.