Por si te interesa: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=33542
veo que esto de repro esta a la orden del dia!!! aqui el rarito es el que lo lleva de serie! jeje como yo, así que habrá que hacer algo,... ademas el embrage es bastante nuevo. me guataria que me aconsejarais segun vuestra experiencia que no es poca, si decidirme entre upsolute o tlr, aunque en un principio por lo que he leido me decanto un poco por upsolute, el motor en cuestion es el 110 ahf, cuantos cv puede dar aprox.? y sobretodo precios.
Otro tema que no se si esta muy en contra es que el coche tiene ya 144.000 km dándole leña, que os parece?
VW Golf IV TDI 110 25 aniv., Bilstein+eibach -3cm, Galfer tunning, Gemini, mando garaje en boton ESP, parrot 3100, plafon W8, limpia trasero golf V, pedales+reposapies TT, separadores atras
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Cada uno te dira que reprogrames con la marca que tiene reprogramao.
TLR
Estode las repros es un mundo, como bien dice turbofsi, cada uno te dira una cosa.
Segun he oido las mejores son las REVO pero vamos yo no entiendo de repros pero decirte que me montado en un 1.8t de 150cv reprogramado con unitronic y es un autentico misil
ya te igo niño ese 1.8t unitronic es brutal!!!!!!!!!!!
yo en febrero unitronic, ya os contare, jejejeje
VW GOLF IV
Tu Centralita es de las del "chip" es decir no admite grabación por puerto de diagnóstico, hay que abrirla desoldar chip y soldar el nuevo con la nueva cartografía.
Si lo haces en TLR envían la centralita a su central de Madrid que es donde hacen esas cosas, si lo haces en Upsolute, te tocará ir a Vilanova a ver a Frank pero te llevarás el coche esa misma mañana. Otra opción es la gente de Art Competició con Revo pero también es más caro.
Pues yo tenía oido que con una de las dos (upsolute o tlr) patinaba el embrague en cambios de 1ª a 2ª y 2ª a 3ª, se podía solucionar cambiando el embrague por uno reforzado pero ya es dejarte más pelas. Esto que te digo nose si también pasará en tu motor pero en el GTITDI seguro.
Yo tuve un GTI-TDI el cual llego a los 160.000kms y decirte que tenía en mente hacerle la repro pero con una cosa muy segura: que el turbo se me iba a ir de un momento a otro, la verdad es que no me importaba mucho porque tenía pensao meter uno más gordo pero si no es tu caso con esa cantidad de kms mejor no tocarle mucho. Es mi opinión.
Respecto a Upsolute o TLR pues decirte que no creo que notes diferencias y que ambos estan en primera línea en estas cosas. Otra cosa sería que te la va a hacer otra marca de poco prestigio o cambio de centralita por esas del norauto que entonces esta claro que siempre es mejor cualquiera de las 2 marcas que comentas. Yo hubiera elegido upsolute pero no por nada en especial.
Gracias chicos por las respuestas.
ya me imagino que cada uno va a hablar por su experiencia, era por si alguien sabía algo mas bueno o mas malo acerca del motor ahf, que es el mio.
La idea de ir al taller y llevarme el coche la misma mañana reprogramado me atrae mas que la de estar dos o tres dias sin poder usarlo. lo que no sabia que tendrian que cambiar el chip y todo el follon, pensaba que era enchufar, descargar, y listo.
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Tambien está Dimsport.
yo llevo en el toledo el motor ahf, reprogramado de hace casi tres años y estoy muy contento. Por lo menos en el toledo si se puede reprogamar por OBD sin problemas, comprobado la semana pasada con un kwp 2000.
saludos
Yo en breve me toca pasar para darle un chispazo al mio,me lo hara DEMAC.
Para mi en gasolina o diesel estos son los que me gustan por lo que veo en las graficas y he podido comprobar.
Upsolute,Unitronic,REVO,Custom CODE,Demac,TLR ...
Por aqui lo que he visto y comprobado son de calidad.
SEAT LEON FR 20vt del 02 DEMAC
http://absinthe2.ab.funpic.de/misc/u..._leonliebe.gif
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