CRONICAS D UN ATMOSFERICO

[T.I.T.]

Vas por una nacional, conduccion rapida , estas solo y tranquilo. De repente ves algo en el retro , es : [glow=red[glow=red:e4426b189e]](O8o\====\X/====/o8O)[/glow:e4426b189e] [/glow]LA MIRADA DEL GOLF, acechando, esperando esa discontinua anelada, q al llegar, llama al intermitente y este a su vez le dice al turbo "VAMOS A POR EL". En ese instante algo diabolico t susurra: "NO LO PERMITAS" . Pero... es demasiado tarde, t das cuenta d q es un PETROLERO y solo t queda decri: "P****S TDI" .

[polotdi75power]

mmmmmmmmm vale

[padrino]

???????????????????muy poetico

[lolo]

Jejejejejeje es lo que tiene

[T.I.T.]

se trata d un atmosferico contra un turbo aunque haya puesto tdi, tambien vale pa los ÑAMPA-ZAMPA de octanos, siempre q tengan TURBO

PIDO PERDON: NO QUERIA DICRIMINAR A LOS DEVORAOCTANOS

[Eddie_1.8T]

Si si tranquilin...ya sabes que llevo en la sangre pisar el pie de vez en cuando...y que mejor si encima os chinho...jejeje
S2 :wink:

[titolester]

Si es q veis un diesel y os acelerais y lo quereis a delantar a toda costa, no puede ser

[dexposit]

se trata d un atmosferico contra un turbo aunque haya puesto tdi, tambien vale pa los ÑAMPA-ZAMPA de octanos, siempre q tengan TURBO

PIDO PERDON: NO QUERIA DICRIMINAR A LOS DEVORAOCTANOS

Acelera más rápido el Honda Civic Type R que el Vw Golf V GTI

[dexposit]

Acelera más el Civic Type R que el Vw Golf V GTI

[Vin G.]

Vamos, lo has dejado muy claro jejejej, ademas veo que tienes los dos...
S2.

[berto]

el problema está en que el GTI V tiene peor relación de peso potencia pq pesa mucho más q un CTR

[JumperNeo]

vale, el civic acelera mas rapido, pero luego que?? me gustaria un analisis completo civic Rtype vs Golf GTI V

salu2

[Vin G.]

Hombre , lo que pasa es que el Golf solo con una repro ya zumbara mucha mas...

[dexposit]

Vamos, lo has dejado muy claro jejejej, ademas veo que tienes los dos...
S2.

Siento la repetición pero no me iba bien el foro.

Tengo los dos, bueno desde el lunes ya no. Como sensaciones, prestaciones y conducción, prefiero el CTR. Como equilibrado, cómodo y versátil, el GTI está muy bien.
Pero ya encuentro a faltar el CTR. Si se puede, espero poder volver a Honda o algo japonés pronto.

[dexposit]

Hombre , lo que pasa es que el Golf solo con una repro ya zumbara mucha mas...

A veces hay mucha confusión en lo que se refiere a la potencia. En Calafat por ejemplo, en unas tandas organizadas por el club TIT, el más rápido fue un Civic Type R de Vizcaya, preparado sí, pero ni mucho menos llegaba a la potencia de un EVO V de unos 400 cv o 450, no recuerdo bien ahora y que quedó por detrás de él en las cronometradas.
En recta, seguro que acelera más, pero una cosa es ir recto y otra dar vueltas a un circuito por ejemplo.
Un S3 potenciado, suspensiones, frenos y slicks (hablaban de unos 260 cv), no pudo en otra ocasión con un CTR de Valencia con unos 220 cv suspensiones y slicks.
Están las inercias, un chasis ágil y directo, etc.
Yo noto mucho la diferencia entre el CTR y el GTI, pero lo asumo y valoro por igual tanto a uno como a otro. Son buenos conceptos parecidos pero con un enfoque algo diferente, y hay que ser consciente de lo que es uno y otro. Ya está, encuentro absurdo el estar defendiendo o metiendome con uno u otro coche. Simplemente hay que valorarlos en su justa medida ya que siempre hay algo mejor.