Originalmente publicado por
InfoPerformance
Estos son los problemas que me dan en un audi a3 del año 2004.
3 Faults Found:
00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Y en teoria esta seria la solucion.
En primer lugar, la adaptación la deberás hacer en una explanada bastante grande (mínimo, la superficie de un campo de futbol-sala) sin obstáculos y sin tráfico puesto que tienes que hacer giros completos a izquierda y derecha manteniendo estas posiciones al menos 5 segundos por cada maniobra.
Ahora, al grano.
1.- Situate en el lado más derecho y atrás posible del lugar donde vas a hacer la adaptación (esto es así porque la primera maniobra sería giro total a izquierdas) y hacia delante. Con el volante y/o dirección recto (muy importante)
2.- Arranca el coche, entra con el vag-com y borra todos los errores. Posiblemente el del 3-ABS y el de la dirección asistida (44) seguirá marcando errores.
3.- Entra en el mod. 03 ABS, vas a SECURITY CODE, introduces el valor 40168 y pulsas DONE. Te aparecerá un mensaje indicando que te ha aceptado el login code.
4.- Sal y ve a 04-Basic setings. Entra en el canal 60, que es el ajuste básico del sensor G85. Arriba a la derecha verás un botón que pone algo así como ON/OFF/... (lo de los ... no me acuerdo). Pulsalo y en los 4 campos de abajo debería salir algun mensaje en verde (que tampoco me acuerdo). Puede darse el caso también que te salga un error. No te preocupes.
Vuelves a salir a la pantalla anterior, introduces de nuevo el login y entras en el canal 63 haciendo lo mismo. Y así también con el 66 y el 69.
5.- Entra ahora en el mod. 44-dirección asistida. Accedes a Security Code y pones el mismo login (4016, pulsas DONE y te tendrá que aparecer que el codigo es válido. Luego vas a ajustes básicos y en el canal 60. Te indicará el grado de desviación de la dirección. Al pulsar ON/OFF/... se reseteará el ajuste (aunque seguirá marcando el valor).
El hecho de hacer también el ajuste de la dirección asistida (puede que te aparezca el volante amarillo en el cuadro) es porque al hacer el ajuste del ABS, se pierden los ajustes del ESP.
6.- Ahora llega en si la adaptación. Ponte a circular a menos de 20km/h una distancia mínima de 20 metros en linea recta sin mover el volante (si por cualquier motivo tienes que frenar o mover el volante, deberás empezar de nuevo con el proceso desde el punto 1, incluyendo un quitado y puesta de contacto). Sin parar y una vez transcurridos esos 20m gira totalmente hasta el tope izquierdo el volante y mantente dando vueltas (a 20km/h como mucho) durante 5 segundos (como mínimo). Calcúlate la zona donde estás girando para luego girar por completo y hasta el tope al lado derecho el volante y volver a mantener 5 segundos.
Normalmente, hay que volver a girar una segunda vez a la izquierda para que la dirección asistida comience a funcionar. Fíjate también si el chivato del ESP se ha quitado. Si no es así, prueba a circular recto otros 20 metros, quitas el contacto, esperas 1 minuto y vuelves a ponerlo.
Y con esto, deberías tener el ajuste de los sensores de ABS y de dirección asistida corregidos y adaptados.
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