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Discusión: Limp mode, o dv chafada?

  1. #1
    Clase Polo SDI Avatar de danijiga
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    Limp mode, o dv chafada?

    hola, resulta que mi gti 1.8t AGU repro no pasa de 190 km/h, no noto perdida aparente de potencia, ya que desde que lo compre siempre le a pasado lo mismo, tira bien, (no se si la suficiente)
    El tema es q es llegar a 190 y no poder mas,

    No me gusta correr por la autopista, pero quiero que el coche lo de todo.

    El vag-com solo me da el conocido error del sensor de temperatura del anticongelante.

    ¿que chequeariais lo primero con el vag?

    Sospecho de la diverter, ya que es lad e serie, y al estar repro......

    saludos y gracias

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de JCC
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    Hombre... pues si te da ese error ya de entrada, lo mejor es que hagas caso a la ECU y cambies el sensor de temp. de líquido refrigerante ¿no?.
    Además, son menos de 30 € y desde luego que es lo que mas guerra suele dar... lo raro es que no te haya oscilado la aguja del cuadro...

    http://www.vagclub.com/forum/showpos...0&postcount=76

    Despues si no hay mas errores con el VAG-COM pues seguimos viendo a ver... fugas, cauda, etc...

    La DV de serie "moderna" 06A145710N (la antigua era la mala 034145710C) por muy repro que esté tu coche, hasta 230 CVs va perfecta, ya que es la misma que la del Cupra R de 225... y si quieres cambiarla por seguridad pues... son apenas 30 €.

    Un saludo.
    Editado por JCC el 05/01/2009 a las 12:04
    Seat Leon 20VT-FR

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