Una ayudita con mis frenos, por favor.

[ferrarista]

Buenas a todos.
Resulta que hace 2 semanas y 1200 km cambié a discos Bembo y pastillas Ferodo DS2500. Tras rodar no más de 200 km con total suavidad, empiezan a chillar cada vez más fuerte.

Es el típico chirrido al parar, pero muy exagerado, hasta el punto de que parece ya un tren de mercancías. He buscado tanto en este como en otros foros y hay opiniones encontradas: que si se soluciona solo, al acoplarse las pastillas a los discos; que hay que limar los bordes de las pastillas o montarlas con una grasa especial...

El sábado me desplazaba de Santiago (donde tengo garaje comunitario) a Porto do Son (donde tengo garaje particular y puedo trabajar con comodidad) con la intención de desmontar y lijar el borde de las pastillas, pero cuando llego (unos 50 km), veo que, en caliente prácticamente no suenan. Me doy una vuelta más para probarlos a fondo y noto que la frenada ha mejorado espectacularmente y el chirrido no aparece, con lo cual los dejo como estaban. Sin embargo, en frío vuelve a ser escandaloso.
Hoy he preguntado en un taller, pues no tengo mucho tiempo ni espacio para operar aquí y me dicen que lo de limar las pastillas es una chapuza y no se debe hacer.

Sé que muchos de vosotros lleváis el mismo equipo que yo, y no veo que os haya pasado como a mi. Decir que ya he cambiado frenos más veces y nunca me había pasado esto.
¿Qué me recomendáis ante un problema que me tiene bastante agobiado?

Gracias y perdón por el discurso.

[Racing_Enriquez]

Si el ruido no desaparece ve a donde te las montaron

Si las montaste tu personalmente, compra "Limpiador de Frenos y Embragues" de la marca Kraftt (en feuvert lo encuentras, es un bote grande de spray de color rojo)


Limpias bien los discos con este producto, le pasas un papel o trapo a los discos y frenas un par de veces a la vez k aceleras (con el coche en movimiento) para eliminar los restos de producto (sino hara un ruido muy molesto al terminar de frenar, pero que desaparece tras varias frenadas)


Asi debe desaparecer el ruido (cuando yo curraba en feuvert hacia eso en los coches k hacian ruido al frenar y funcionaba a las 1000 maravillas)

[REIFNITZ]

Le has puesto las almohadillas esas que se ponen entre la pinza y la pàstilla,suelen venir muchas veces de ahi,esos dichosos ruidos.

[javiersan]

Si los discos y las pastillas son nuevos no deberian chillar,de todos modos si no se va quitando con los km yo cambiaria a otra marca de pastillas.Algunas suenan hasta con discos nuevos.

[ferrarista]

Si las montaste tu personalmente, compra "Limpiador de Frenos y Embragues" de la marca Kraftt
Asi debe desaparecer el ruido (cuando yo curraba en feuvert hacia eso en los coches k hacian ruido al frenar y funcionaba a las 1000 maravillas)

Alguien mencionó por ahí estos productos, pero no pensaba que fueran efectivos hasta tal punto. Mañana lo probaré.

Le has puesto las almohadillas esas que se ponen entre la pinza y la pàstilla,suelen venir muchas veces de ahi,esos dichosos ruidos.

Nunca las he usado, las veces que me cambiaron pastillas en el concesionario tampoco y nunca me sugió este problema. Lo probaré si el limpiador no es suficiente.


guttmann: estas pastillas las montan muchos foreros en coches similares y no he visto ninguna queja. Además, ahora que he probado como frenan, ya no quiero otra cosa

Gracias a todos por la ayuda.

[REIFNITZ]

Eso es de lo mejor que puedes comprar,si suenan sera por alguna minucia,animo que has hecho una muy buena inversion.

[m0nch0]

una cuestion. Cuando montaste los discos le limpiaste el aceite que traen con disolvente ?? es que igual hay tienes el problema. Se ha pegado ese aceite a la pastilla y mientras no desaparezca te hara ruido. Con ese limpiador que te comenta Enrique lo solucionas. Tambien lo puedes hacer con KH7 y agua.

[ferrarista]

una cuestion. Cuando montaste los discos le limpiaste el aceite que traen con disolvente ?? es que igual hay tienes el problema. Se ha pegado ese aceite a la pastilla y mientras no desaparezca te hara ruido. Con ese limpiador que te comenta Enrique lo solucionas. Tambien lo puedes hacer con KH7 y agua.

Pues sólo le pasé un paño. Cada vez veo más probable esta causa y os confieso otra cosa: dos días después del montaje circulé por un camino de tierra. Sólo fueron unos 400 metros, pero había muchos más coches, que levantaban muuuuucho polvo a su paso.

Probaré el limpiador y también me llevaré el KH7, que ya es algo parecido a la aspirina, que no sabía su inventor toda la utilidad que tendría este producto

[Racing_Enriquez]

Pues sólo le pasé un paño. Cada vez veo más probable esta causa y os confieso otra cosa: dos días después del montaje circulé por un camino de tierra. Sólo fueron unos 400 metros, pero había muchos más coches, que levantaban muuuuucho polvo a su paso.

Probaré el limpiador y también me llevaré el KH7, que ya es algo parecido a la aspirina, que no sabía su inventor toda la utilidad que tendría este producto

Usa el limpiafrenos de kraftt, veras como desaparecen los ruidos

Tu problema es el polvo de aquel camino


Que son efectivos te lo corroboro yo k siempre tenia mi bote a mano cuando estaba en feuvert, si mi carrito no tenia bien cojia uno de otro carrito o bien pillaba uno nuevo de la tienda


Vale tanto para limpiar discos, pinzas y pastillas como para limpiar un motor guarreado de aceite


Y si exas limpiafrenos de esto en los plasticos negros del motor, secas bien con papel, y despues echas WD40 (o en su defecto 3 en 1) y vuelves a secar, tu motor se mantendra limpio (al menos los plasticos negros) durante bastante tiempo

[adofaifo]

Usa el limpiafrenos de kraftt, veras como desaparecen los ruidos

Tu problema es el polvo de aquel camino


Que son efectivos te lo corroboro yo k siempre tenia mi bote a mano cuando estaba en feuvert, si mi carrito no tenia bien cojia uno de otro carrito o bien pillaba uno nuevo de la tienda


Vale tanto para limpiar discos, pinzas y pastillas como para limpiar un motor guarreado de aceite


Y si exas limpiafrenos de esto en los plasticos negros del motor, secas bien con papel, y despues echas WD40 (o en su defecto 3 en 1) y vuelves a secar, tu motor se mantendra limpio (al menos los plasticos negros) durante bastante tiempo

Doy fé de los del WD40..... lo mejor!

[ferrarista]

Por la tarde, al salir del trabajo voy disparado a comprar estos productos.
Muchas gracias a todos por el consejo.

[bato]

Protector de cárter "de verdad". . Perdona pero me tienes intirgado con lo de protector de carter de verdad. A que te refieres con esto? QUE ES DE ACERO????? Si es posible comentamelo, a ver si soy capaz de fabricar uno, el mayor problema tal vez sean los anclajes.

[mateitor]

Esta claro que al montar lso discos estaran llenos de la grasa de tus manos al trabajar con lo que has hecho.Como te dicen limpialos y veras.Yo un paso algo por el estilo y ademas de limpiarlos le pasé una lija de grano fino a las pastillas para quitar la grasa.

No creo que sean por montarlos mal.Mira el exterior del disco a ver si te lo esta comiendo.

[ferrarista]

Protector de cárter "de verdad". . Perdona pero me tienes intirgado con lo de protector de carter de verdad.

El de serie se quiebra como el cristal. Incluso coches que no van rebajados se les ve roto del más mínimo golpe. El del Golf III que tenía antes era mucho más flexible.

Llevo uno de acero que me lo fabricó un amigo por 20€ (me cobró el material), tomando como referencia el original. Cuando busqué en tiendas, el modelo era bastante reciente y no había más que alguno de Duraluminio y se iba a 300€.

Yo no suelo tocar abajo, más que pequeños roces al aparcar en zonas complicadas (suelo ir a rallyes y aparcas donde puedes), por lo que lo tengo para evitar que se rompa el original, más que para proteger el cárter (que también).

[SDi]

Las Ferodo DS 2500 es normal que chillen en frio.