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Discusión: Seat Made in China??

  1. #1
    Peatón
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    Seat Made in China??

    Después de ver la acojida de los modelos descatalogados de Seat, como el Chery Amulet, (Toledo MK I) y Ninjang "o como se escriba" el (Ibiza MK I System Porche), el grupo VW se está pensando deslocalizar la producción de Martorell para los mercados emergentes, leí lo siguiente:


    la entrada de los SEAT León y SEAT Ibiza con sus modelos más deportivos en el mercado chino. Esto gracias a la negociación que ha tenido Erin Schmitt, presidente de la SEAT, con los ejecutivos de sus alianzas en aquel país, que son la Shanghai-VW y FAW-VW. Hasta ahora, se han realizado los estudios de mercado pertinentes para que estos modelos se fabriquen y vendan en China, según declaró Schimtt en la rueda de prensa que dio en el Salón de Ginebra.

    seat-ibiza-y-leon.jpg

    Aunque no se ha concretado la fecha o los plazos del convenio, la entrada de SEAT es casi una realidad, lo que se traduce en una entrada por la puerta grande a uno de los mercados más grandes del mundo, lo que pone muy entusiasta a Schmitt.
    Algo más que se declaró en Ginebra es sobre la nueva armadora para SEAT, que se debate entre dos plazas importantes que surtirán los modelos para Latinoamérica: aún no se deciden su será en México o Brasil. Las posibilidades pintan para que sea en nuestro territorio.

    El artículo fué escrito en Méjico.

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra Avatar de JD Moldes
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    Creo que no se trata de una deslocalización de la producción, sino de entrar directamente con la marca SEAT en China.
    Debido a las normativas chinas, las marcas que quieran operar en ese mercado tienen que estar asociadas a alguna empresa nacional y tener producción dentro del pais.
    Skoda Octavia Ambiente 1.9TDI (90cv).
    Peugeot 405 SRDT 1.7TD (90cv)

  3. #3
    Clase Polo SDI Avatar de tamburello
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    ...y esta semana ha estado por aquí el presidente de México
    Ex Golf MKII 1.8 Manhattan. Ex Passat CL 1.6 D.
    Ibiza 6J Tdi 105 cv./BLS/Bixenon..+323.000kms y p'arriba.

  4. #4
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    Ya veremos con la subida que está sufriendo el precio del petróleo si les acaba saliendo tan a cuenta producir en estos países...

    saludos

  5. #5
    Clase Lupo GTI Avatar de REIFNITZ
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    Espero que los estandares de calidad no sufran un deteriodo,por que algunos vehiculos chinos son bastante bajos de ella.

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de JD Moldes
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    Quote Originalmente publicado por REIFNITZ Ver post
    Espero que los estandares de calidad no sufran un deteriodo,por que algunos vehiculos chinos son bastante bajos de ella.
    L práctica totalidad de las marcas de automóviles que producen en Asia y Latinoamérica para consumo local lo hacen con unos estandares de calidad adaptados a la zona (o sea, que rebajan el listón a lo exigido por cada pais)
    Hay un video en youtube que compara un Fox "made in Brasil" con uno europeo, y la diferencia en los crashtest se nota.

    Fox brasileño (sin airbag de serie) VS europeo: http://es.youtube.com/watch?v=4CzV9FKZvAM
    Editado por JD Moldes el 16/06/2008 a las 17:01
    Skoda Octavia Ambiente 1.9TDI (90cv).
    Peugeot 405 SRDT 1.7TD (90cv)

  7. #7
    Quote Originalmente publicado por megadriver Ver post
    la entrada de los SEAT León y SEAT Ibiza con sus modelos más deportivos en el mercado chino. Esto gracias a la negociación que ha tenido Erin Schmitt, presidente de la SEAT, con los ejecutivos de sus alianzas en aquel país, que son la Shanghai-VW y FAW-VW. Hasta ahora, se han realizado los estudios de mercado pertinentes para que estos modelos se fabriquen y vendan en China, según declaró Schimtt en la rueda de prensa que dio en el Salón de Ginebra.
    A ver, yo cuando leo lo de se fabriquen y vendan en China, entiendo que China se autoabastirá de Seats. Ellos se los fabrican, y ellos se los compran, por lo que no importarían los modelos fabricados en Martorell (menos PIB -> perdemos dinero).

    Por lo tanto no implicaría directamente que la planta fuera a deslocalizarse aunque, todo sea dicho, es un primer paso para comparar costes de producción y de rendimiento económico...

    Vamos, un paso adelante.

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