El mio tiene 420.000. cada dia 60 km para currar y sin problemas. Consume una birria. Es un buen motor, bastante robusto, ahora, si pretendes apretarlo como un GTi gasofa, te cascara o la bomba de combustible (con lo que ya puedes tirar el coche) o el turbo. Por lo que la gente cuenta, los mayores problemas que tenian estos coches era o bien que el turbo se llena de carbonilla y se atasca la geometria variable, o la válvula EGR N75 de recirculación de gases o el caudalímetro, parece que el pierburg es bueno y el Bosch malo. yo no tuve ninguno de estos problemas
Bookmarks