Funcionamiento autohold

[gllg]

Una pregunta a todos los que teneis autohold en vuestros coches. Este sistema hace que cuando el vehiculo está en pendiente, al tener una marcha puesta y soltar el freno el coche quede frenado durante un par de segundos.
Pues bien, en mi caso esto sucede con la marcha atras pero cuando la pendiente es hacia arriba el coche se queda frenado tanto con la primera puesta como en punto muerto. ¿Esto es correcto? No se si en todos los coches es igual o en el Scout es deferente. Yo pensaba que lo tendria mal, que deberia funcionar igual en ambos sentidos e incluso lo he llevado al conce. Pero para mi sorpresa me dijeron que ese era el funcionamiento. Incluso hicimos la prueba en un Scout que tenian.
Yo lo veo muy raro y si es así lo encuentro muy incomodo, sobretodo cuando tienes que dejar caer el coche poco a poco hacia atras, por ejemplo en un aparcamiento en fuerte pendiente. El coche se queda frenado y de golpe se desfrena, tocas freno y se vuelve a quedar frenado. Total que no puedes dejarlo caer suavemente. Pareces un inutil.
Gracias

[franki]

Buenas, a mí me pasa lo mismo gllg,tienes razón uno se siente un poquito inútil,por que el coche se queda frenado continuamente.

[Sombra]

Exacto, a mi me pasa lo mismo. Es una pena no tener un boton de desconexión como el ESP.

[beetle]

A mí también se me hace un poco raro el sistema la verdad pero parece que es así. Hay varias cosas raras como por ejemplo el sensor de encendido de las luces, hay veces que me da el sol directamente y se encienden, y otras que en un día nublado y oscuro como el de hoy se quedan apagadas.

[navata]

El autohold, efectivamente, resulta un poco incómodo al aparcar en cuesta ...

Respecto al tema del autoencendifo de luces, tal como comenta Beetle, suele suceder ue se encienden teniendo el sol de frente, pero cuando está a una determinada altura y sobre todo al amanecer. Creo que esto no es malo, ya que así te verán mejor los que vienen de frente, y también los que van detrás tuyo. Quiero creer que está "diseñado" para que funcione así.

Respecto a los días nublados ... imagino el coche tiene unos sensores ajustados para captar la "cantidad de luz" que haya en cada momento y el encendido de luces funciona de acuerdo a unos prámetros preestablecidos. Sí es cierto que a veces parece que el autoencendido va "a su bola", pero no sé si en un VW ó en un AUDI funcionarán "más finos".

Aprovecho para comentar que, a veces, también se hace complicado acertar con la velocidad del barrudo intermitente de los limpiaparabrisas.

En fin, la tecnología no facilita las cosas (se supone), pero no hace milagros ....

Saludos

[NIKONCITO]

El autohold es un coñazo para circular por ciudad, deberia tener un boton de desconexion.

El automatismo de las luces me temo que funciona tan a su bola en todas las marcas del grupo, lo he comentado con un compañero que tiene un audi y le pasa lo mismo. Los dias nublados tienen mucha luz indirecta, aunque a nosotros nos de la impresion de que hay menos luz.