Auto - Hold

[lopezv]

Es simplemente un sondeo de opinion acerca del auto - hold.
En mi opinion no es una cosa muy util que digamos, si lo llevamos siempre conectado.
No se como lo llevais vosotros, pero yo despues e llevarlo algun tiemp oconectado siempre
ahora lo llevo desconectado y lo activa manual cuando lo veo necesario.
Como lo haceis vosotros ??

[JASAVI]

Yo hago lo mismo que tú. Como en nuestro passat el interruptor del freno de mano es de " mírame y no me toques", el auto-hold lo conecto también
cuando voy a dejar el coche, de esta manera el freno de mano se conecta automáticamente cuando paras el motor sin necesidad de utilizar su interruptor.

[Raffa]

Yo lo tengo siempre activado y ademas lo encuentro comodo cuando te paras a un semaforo o por un atasco porque quitas los pies de los pedales y el coche no se muove.
No noto tirones ni nada a usarlo ni a marcha alante ni a tras
Lo de freno de mano tambien siempre dejo que se quite y se pone solo automaticamente.

[DJ-Livi]

Yo también lo llevo siempre activado, una vez que te acostumbras a él resulta bastante cómodo, y además como estais comentando te olvidas por completo de pulsar el botón del freno de mano evitando así que se pueda joder.

Salu2.

[s41rga]

Yo siempre desactivado y solo lo activo cuando me es necesario. Es verdad que es muy cómodo no tenerse que preocupar del freno de mano, pero a mi el auto-hold me resulta un poco incómodo para salir y demás, sobre todo en llano que yo siendo de sevilla es lo habitual.

[Passat_R-line]

lo llevo siempre desactivado y muy de vez en cuando lo uso, la verdad que le doy poca utilidad.

[neteiris]

buenas tardes compañeros. para mi el auto-hold no tiene uso ninguno. lo saque del taller y la primera vez que vi que el coche que salia que no salia. zassss al boton y desconectado. supongo que le tendria que dar otra oportunidad y acostumbrame al el jejjeje. pobrecito ahora me da pena. XDDDDDDDDDDD

[marthing]

pues yo he de decir que es comodisimo para mi... siempre conectado, para que el coche salga con tocar levemente el acelerador se desactiva me parece muy comodo

[enricdoowop]

siempre desconectado.
cuando me acuerdo, y si aún no me he sacado el cinturón, lo conecto para que se conecte el freno eléctrico sin tener que pulsarlo.
en cuestas pronunciadas (por ej. quedarse a mitad de una rampa) prefiero conectarlo.

S2.

[paguana]

yo lo llevo desconectado y lo conecto cuando lo creo conveniente, por ejemplo en la ciudad, mi coche al ser automático así no tengo que poner punto muerto ni tener pisado el freno, lo active un día para probar y me parece un coñazo para aparcar, por lo menos con el cambio automático con el manual no se, os cuento lo que me paso ese día al aparcar, al tener poco espacio, cuando le quería dar marcha adelante como el freno se activa al frenar pues tienes que acelerar para que se suelte y si a eso añadimos que el de delante lo tienes pegado pues te juegas darle un toque, yo no le di de milagro. así que prefiero dejarlo desconectado, eso si, como han dicho antes cuando voy a parar lo activo manualmente para no tener que poner el freno de mano.

[mcmanaman666]

yo lo llevo desconectado y lo conecto cuando lo creo conveniente, por ejemplo en la ciudad, mi coche al ser automático así no tengo que poner punto muerto ni tener pisado el freno, lo active un día para probar y me parece un coñazo para aparcar, por lo menos con el cambio automático con el manual no se, os cuento lo que me paso ese día al aparcar, al tener poco espacio, cuando le quería dar marcha adelante como el freno se activa al frenar pues tienes que acelerar para que se suelte y si a eso añadimos que el de delante lo tienes pegado pues te juegas darle un toque, yo no le di de milagro. así que prefiero dejarlo desconectado, eso si, como han dicho antes cuando voy a parar lo activo manualmente para no tener que poner el freno de mano.

El otro día en una pendiente a mi me pasó lo mismo, tenia al de atras tan pegado a mi , que con el autohold puesto, le pise un poco para salir y el coche se me fue un pelin para atras, lo suficiente para darle al paragolpes del otro, asi que para mi tiene poca utilidad, la verdad, eso si, para las pendientes pues no viene mal, pero vamos.

[paguana]

El otro día en una pendiente a mi me pasó lo mismo, tenia al de atras tan pegado a mi , que con el autohold puesto, le pise un poco para salir y el coche se me fue un pelin para atras, lo suficiente para darle al paragolpes del otro, asi que para mi tiene poca utilidad, la verdad, eso si, para las pendientes pues no viene mal, pero vamos.

eso es lo que nos pasa a los de cambio automatico, que aceleras un poco y se suelta pero el coche para que tire tienes que acelerar un poco mas y en el aparcamiento es una KK y si es aparcar en pendiente aun mas, lo unicoutiles eso en ciudad para los atascos que te evita tener el freno pisado y no esnecesario poner puntomuerto y para las pendientes.

[lopezv]

En cuestion de tirones o ruidos, la verdad, es que quitando en alguna ocasion que si que ha sonado no he tenido problemas.

Luego a lo que lleveis mas tiempo con el coche, en el tema de gasto de pastillas y discos se nota el llevar el auto-hold ???
Supongo que algo mas gastara, pero sera poco, verdad ?

[Torrezno1]

Siempre conectado, y lo desactivo para aparcar.

[Perillakis]

Siempre conectado y aunque al principio me costó acostumbrarme ahora me resulta muy cómodo.
Para mí es una ayuda más. Al principio la gente también se quejaba de la Dirección asistida porque decían que no tenían una sensación real pero todo es acostumbrarse.

Procuro desconectarlo lo menos posible ya que al fin y al cabo también es un interruptor y aunque sea más fiable que el botón del freno de mano tarde o temprano acabará por fastidiarse.