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Si le queda algun inyector de los antiguos no te extrañe que haya sido otro inyector. Espero equivocarme tampoco soy un especialista en estas cuestiones.
Hola buenas tardes,pues nada que esta mañana por tercera vez en poco tiempo me ha vuelto a dejar tirada mi passat 3c de finales del 2005,primero fueron los inyectores,despues la centralita de la columna de direccion y ahora estoy a la espera de que me llamen del taller y me digan que es¡¡¡¡estoy ya tan harta de coche!!!!!
A ver si alguien me puede ayudar por si sabe de que puede haber sido;os cuento:
llegando a mi casa me ha pitado y me ha salido "averia de motor acuda al taller"
y se ha encendido en amarillo un simbolo que es como un muelle,me he apartado a un lado y se ha parado,cuando he querido volver a arrancar se ha encendido todo como de costumbre y no ha salido nada mas de avería,solo que ya hace como que quiere arrancar pero no arranca,he llamado a la grua y se lo ha llevado...
Alguna idea de lo que puede ser??Agradecería opiniones.
Que ganicas de perderlo de vista tengo!!!y mira que voy agusto en el!!
Saludos y gracias
Si le queda algun inyector de los antiguos no te extrañe que haya sido otro inyector. Espero equivocarme tampoco soy un especialista en estas cuestiones.
Passat Advance TDI CR 140 azul, fiscon , RCD 510, chapita volante
Podría ser, pero cuando se le fué el inyector no salio el muelle amarillo parpadeando y creo que en esa ocasión ni siquiera hacía amago de arrancar,espero no equivocarme porque me da algo como sean otros mil eurazos!!!
Gracias!
eso cuando le metan el ordenador lo saben porque se qedan grabaos los fallos ,tiene toda la paeletas de ser un intyector no se , le notastes que el motor fallaba un poco antes de pararse?
Molly, te diré dos cosas, una mala y una buena.
La mala es que yo diría que tienes el 90% de probabilidades de que sea el inyector ( casi seguro )
La buena, es que también con casi toda seguridad te cambiaran el inyector que ha fallado y los que faltan sin ningún coste, por deferencia de la marca.
Ya nos contaras.
Gracias a los dos,no quiero ni pensarlo,en un ratillo me llaman y me dicen, lo han metido en la maquina.
Jesus no lo he llevado a la casa oficial,asi que no me van a regalar el inyector muy a mi pesar(ni creo que los cambien sin coste alguno en la casa oficial),las tres ultimas averias lo hemos llevado a un taller de un conocido,así que me va a tocar pagar...
Si lo llevas a la casa oficial por expreiencia propia y de muchos en el foro, te puedo asegurar que te los cambian sin coste. WV ya hace algun tiempo que mando una circular a los concesionarios para que los que lleguen una segunda vez con un fallo de inyector que se le cambien el resto sin coste.
Una pregunta ¿el primero lo cambiaste en la casa oficial?
edito: por lo que veo, el anterior lo cambiaste en un taller no oficial (en este caso siento decirte que ojala no sea otro inyector)
Pues nada,he hablado con el taller y me dicen que le han echado gasoil(tenia autonomia 40 cuando se paró)y arranca y va perfectamente y que la maquina no les da ningun fallo,que lo van a seguir probando esta tarde a ver si saliera algo.
Quizás fué que como tenia poco gasoil cogí un badén de esos altos y le entró aire y por eso se paró justo al pasar el badén(suposiciones mias)
No lo sé,solo que ahora si me dicen que me lo lleve que no tiene nada voy a ir asustada de pensar que me deje tirada por ahí con la niña pequeña......
Esperemos que solo se quede en eso...
A mi me paso algo parecido muelle y no me arrancaba.Originalmente publicado por Molly
Fue la bateria me dió un aviso y a los 4 dias simplemente no me arrancó cambie la bateria y hasta hoy, ya hace de esto 5 meses.
¡¡¡Teruel Existe!!! No somos tan pocos lo que pasa es que estamos MUY DISPERSOS.....¡¡¡CAGÜENSOSSSS....A TOPE CON LA CHAVALERIA.
El coiche no se para aunque le entre un poco de aire. Este motor se purga automáticamente y además el recipiente en el que va el filtro actúa como depósito para amortiguar pequeños problemas como estos. En cualquier caso, no es recomendable apurar el depósito. Yo te aconsejo que lo lleves siempre por encima de un cuarto, para evitar problemas desagradables, como que entren residuos sólidos en el circuito de admisión.Pues nada,he hablado con el taller y me dicen que le han echado gasoil(tenia autonomia 40 cuando se paró)y arranca y va perfectamente y que la maquina no les da ningun fallo,que lo van a seguir probando esta tarde a ver si saliera algo.
Quizás fué que como tenia poco gasoil cogí un badén de esos altos y le entró aire y por eso se paró justo al pasar el badén(suposiciones mias)
No lo sé,solo que ahora si me dicen que me lo lleve que no tiene nada voy a ir asustada de pensar que me deje tirada por ahí con la niña pequeña......
Esperemos que solo se quede en eso...
Yo creo que es más un problema eléctrico que un problema mecánico. Desde luego, es muy poco probable que sea el inyector por dos motivos: el muelle encendido no es un testigo de fallo de inyector (a nadie que yo sepa se le ha encendido cuando le han fallado los inyectores) y el coche ha vuelto a arrancar, lo cual sugiere que el inyector no va mal (además ya habrían visto el fallo de inyector con la máquina de diagnóstico)
Un saludo
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
Pues nada,he ido a recogerlo y dicen que parecia un inyector pero que la maquina no da fallo ninguno,y que lo han estado probando y que aparentemente no tiene nada.Así que de vuelta a casa.......
Pienso que si me salió averia motor y se me paró, tarde o temprano se romperá lo que sea que es lo que ha empezado a fallar,y esperemos que no sea este fin de semana que me voy de viaje.......
Bueno..a resignarse y toquemos madera,que ganicas de perderlo de vista tengo!!!
Saludos y gracias!
esto es un sin vivir!!os cuento...
Me dieron el coche y iba perfectamente,el puente me voy de viaje y hacemos casi 400 km y nada,todo aparentemente normal hasta ayer,que vamos por la autovia de camino a casa y adelantando a un camión a 130 km/h se pone a dar tirones y a perder fuerza el motor,dejamos que pase el camión y nos metemos detras,hasta que a duras penas cogemos el desvio de casa,en ningún momento se paró pero lo mismo acelerabas y andaba que al momento no andaba(las revoluciones subían)pero no tenía fuerza.Ya al aparcar intentamos arrancarlo de nuevo pero ya no arrancaba.
Esta mañana mi marido ha probado y le ha arrancado,pero dice que mal,si que esta tarde grua y al taller.
Ya esto me tiene despistada,si se supone que si es un inyector se para y no anda y en este caso andaba pero a tirones bruscos¿a alguien le ha pasado?
Me tiene muy mosca y le tengo un miedo a cogerlo,que cada vez que salgo a algun sitio me pongo a temblar....
Saludos
Editado por Molly el 03/03/2011 a las 17:48
Passat 2.0 TDI DSG highline Variant
Te han mirado la bomba de gasoil del depósito? Los síntomas cuadran con una bomba en las últimas y no deja errores en la centralita tampoco. Sigue pudiendo ser un inyector, pero serías la primera con estos síntomas, porque aunque el inyector falle intermitentemente, suele dejar rastro en el registro de errores de la centralita.
Suerte y un saludo
Passat TDI 2.0 140CV Trendline 2006
asi es como casco mi bomba de gasoil,iba mi mujer a trabajar y adelantando le empezo a dar tirones y se paro.ahi ya no arranco pero mas tarde en el taller si,al final bomba nueva
León Fr @bnd 225 potros tdi
Nosotros pudimos andar un par de kilometros pero a trompicones,no llegó a pararse,pero menudos tirones!
Pues esperemos que se quede en eso(ojalá),que dentro de lo malo no es un inyector.....
Passat 2.0 TDI DSG highline Variant
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