Yo siempre lo he apretado con la mano y nunca he tenido ningún problema.
Hola compañeros
Me podriais decir si al filtro del aceite hay que apretarlo con 25Nm de par de apriete o simplemente apretarlo con la mano hasta donde puedas, ya basta.
Un saludo y gracias
Yo siempre lo he apretado con la mano y nunca he tenido ningún problema.
Gracias por contestar tan rápido. Es que no veas lo que nos costó poder aflojarlo. Seguro que algún mecánico-cafre lo apretó con ganas.
Nos cargamos un útil de desmontaje de filtro y tuvimos que soldarle otra pieza para asi poder hacer fuerza sobre el tapón del filtro.
segun autodata no hay par de apriete para la tapa del filtro de aceite
Bueno ese que 25 Nm segun con que quieras aflojarlos te puede costar...
Lo ideal seria respetar los pares de apriete, pero lo cierto es que tampoco es muy normal tener una llave dinamometrica en la caja de herramientas, asi que...
Viene serigrafiado en el mismo tapón. Y si lo ponen estos alemanes por algo será. Aunque siendo de plástico no me gusta nada tanta presión.
Lo ideal es que lo aprietes con la mano hasta donde puedas y si no rezuma aceite se deja asi.
pues si te miras el autodata no te dice nada del par de apriete del tapon del filtro, en cambio si pone por ejemplo el del tapon del carter
según las instrucciones que vienen con los filtros de aceite, que de eso sí saben, suelen poner apretar con la mano..
y vamos, fijo q algún cafre apretó con la herramienta el filtro y por eso no salía
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Si es verdad que pone 25 Nm pero yo los aprieto bien con la mano y no pierde ni gota.
Bueno gracias a todos por vuestras respuestas.
Por cierto m0nch0 me contestaste a las 5:15 de la mañana, venías de juerga o tienes problemas de insomnio.
Otro que se apunta al apriete con la mano.
Te digo, si no lo sabes que en determinadas marcas de filtros por ejemplo bosch si el filtro al meterlo no encaja del todo tienes que darle la vuelta, en los baratos no suele ocurrir entra igual de las dos formas, la diferencia está en una pasta que lleva el filtro en el cilindro interior que hace que tengas que montarlo de esa manera.
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