puede que se trate que el termostato halla quedado abierto y no coja temperatura por eso, es una averia simple y no muy cara
Hola
Necesito ayuda, llevo un par de días que he notado que la aguja de la temperatura en lugar de subir hasta 90º y estabilizarse no hace eso. Hoy por ejemplo 200 km, y mirando la temperatura real en el climatizador no me pasaba nunca de 75, solo subiendo un puerto se puso a 90 º, además cuando bajaba y reducía a veces hasta 60 º y en la aguja también bajaba a unos 80.....Qué puede ser? puede ser el sensor de temperatura que va mal? he mirado y tiene agua y aceite suficiente el coche.
Ayuda por favor.
Raúl
Entregado 10/10/2006: un VW Passat 2.0 TDI 140CV Highline, color Negro profundo perlado, interior cuero-alcantara beige, Faros Bixenon, espejos abatibles, enchufe 230 trasero, volante multifunción, alarma perimétrica, sensores aparcamiento traseros y delanteros,Sensores de presion neumáticos.Cargador de 6 CD con MP3.
puede que se trate que el termostato halla quedado abierto y no coja temperatura por eso, es una averia simple y no muy cara
Entregado 10/10/2006: un VW Passat 2.0 TDI 140CV Highline, color Negro profundo perlado, interior cuero-alcantara beige, Faros Bixenon, espejos abatibles, enchufe 230 trasero, volante multifunción, alarma perimétrica, sensores aparcamiento traseros y delanteros,Sensores de presion neumáticos.Cargador de 6 CD con MP3.
Entregado 10/10/2006: un VW Passat 2.0 TDI 140CV Highline, color Negro profundo perlado, interior cuero-alcantara beige, Faros Bixenon, espejos abatibles, enchufe 230 trasero, volante multifunción, alarma perimétrica, sensores aparcamiento traseros y delanteros,Sensores de presion neumáticos.Cargador de 6 CD con MP3.
Alguien tiene alguna otra idea de que puede ser?
Entregado 10/10/2006: un VW Passat 2.0 TDI 140CV Highline, color Negro profundo perlado, interior cuero-alcantara beige, Faros Bixenon, espejos abatibles, enchufe 230 trasero, volante multifunción, alarma perimétrica, sensores aparcamiento traseros y delanteros,Sensores de presion neumáticos.Cargador de 6 CD con MP3.
Hola Gente, quiero compartir con ustedes la solución que encontré al sensor de temperatura exterior de mi VW Passat, tb serviría para el resto de los de VW. El problema que tenía era que el sensor de temperatura exterior que se ubica entre el radiador y la rejilla se descolgó y arrastro sobre el asfalto y fue literalmente limado, la consecuencia de esto fue que en el tablero y en la pantalla del Climatronic la temperatura aparecieran rayitas _ _._ _ .Después de detectar el problema quise ir a comprar el sensor correspondiente y después de preguntar en la concesionaria oficial de VW, cuando me dieron el precio que no es nada económico (alrededor de 100 dolares), me dijeron que es muy difícil de conseguirlo por lo que me puse a investigar y aquí va la solución que es muy sencilla y económica (menos de un dolar), fui a una casa de electrónica y compré un sensor de temperatura resistiva NTC de 1K de resistencia (costo en Mendoza 4 pesos), cuidado con la magnitud de la resistencia ya que el que usa el PASSAT es de 1K, en otros modelos y marcas puede variar hasta una resistencia de 10K, saque del extremo del cable el sensor original que había limado el asfalto y lo reemplace por el que compre en la casa de electrónica y listo!!!!! y con el dinero que se ahorraron se compran unas birras.... espero que les sea útil.....
Otra cosa más...... si el problema no es el sensor de temperatura exterior, pueden verificar que el voltaje antes de conectar el sensor es de 5v con el contacto activo, sino tienen ese voltaje el problema deberán buscarlo por el cuadro de mando dentro del habitáculo
bzz .
Editado por Daniel_San el 24/05/2013 a las 16:50
Aupa tocayo, a mi me paso lo siguiente: me cambiaron el aceite en la revision de los 30000 y al cambiar el filtro me tocaron el sensor de tenperatura del liquido refrigerante. Me empezo a subir la temperatura por encima de los 90 y como estaba en garantia lo lleve al conce y me dijeron que lo vigilará. Para que les hice caso me fui de vacaciones y en toledo al hacer poco recorrido me subia a tope la temperatura y me mando parar el coche. Por que perdia todo el agua. Taller y cambio del sensor de la tenperatura como estaba en garantia no se el coste. Perdon la chapa.
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