Volkwagen incorpora para sus modelos modelos Passat, Passat Variant y Golf GT el motor TDI de 170 caballos con filtro de partículas DPF, un sistema de inyección a alta presión, con inyectores piezoeléctricos que optimizan la combustión y disminuye las emisiones de partículas al medio ambiente.
La mecánica TDI de 170 caballos ya está disponible para la gama Passat, tanto en carrocería berlina como Variant, y para Golf, este último sólo en combinación con el acabado GT. En todos los modelos, se ofrece con cambio manual de seis velocidades y DSG, también de seis.

Esta mecánica, incorporada al Passat permite una entrega de 350 Nm desde 1.750 rpm (1.800 en el caso del Variant) y hasta las 2.500 rpm, con un consumo de 6,1 litros a los 100 Kilómetros. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 223 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,6 segundos en el caso del Passat. Por su parte, la velocidad máxima del Variant es de 220 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,8 segundos.

En el Passat, el nuevo TDI de 170 caballos y seis velocidades estará disponible para los acabados Advance, Sportline y Highline. Tanto el Passat como el Passat Variant se lanzan con un equipamiento de serie que incluye un sistema de climatización bi-zona, ordenador de abordo o volante y pomo de la palanca de cambios en cuero entre otros elementos.

En cuanto al Golf GT TDI entrega un par máximo de 350 Nm entre las 1.350 rpm y las 2.500 rpm y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, alcanzando una velocidad de 220 km/h (218 km/h con DSG).

El Golf GT TDI de 170 caballos, estará disponible en el mercado únicamente en combinación con el acabado GT, que ofrece en su equipamiento de serie elementos como la suspensión deportiva, rebajada 15 mm., tubo de escape doble, faros bi-xenon, faros antiniebla e indicador de presión de neumáticos, entre otros.

FUENTE: http://elmundomotor.elmundo.es/elmun...153991464.html