Acabo de colocar mi tapa de filtro de aire con mi cauda completo y un trozo de tubo de 7mm para adaptar con el de 8mm flexible y el problema de lag quedo resuelto notando se la diferencia de aire extra que permite el inlet del 150. El coche sube de revoluciones con mas desenvoltura. Ajustar la repro no lo planteo pues tengo chip de potencia instalado directamente en Vw en el importador y ahora ya no hacen ese servicio.
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