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Discusión: Pasar de tambor a disco

  1. #1

    Pasar de tambor a disco

    Hola a todos, tengo un passat 35i b4 tdi del 95 y detras llevo tambores, quisiera preguntaros si para poner discos tengo que cambiar el tren trasero, de que coche se podria montar, que piezas me harian falta para montar todo, y para delante se podria montar pinzas mas grandes? y de que coche me serviria?
    Gracias y un saludo

  2. #2
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    No es necesario cambiar el eje trasero.lo mas sencillo en estos casos seria sustituir los tamores por discos, pinzas y pastillas que monta tu modelo.

    Para el eje delantero lo mas fácil tambien seria
    montar los de un passat de tu misma serie cambiando pinzas,pastillas y discos.en tu modelo creo que lo mas grande es 288x25.

  3. #3
    Clase Fabia RS Avatar de TurboFsi
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    Hombre yo asta ahora nunca vi cambiar tambores por discos sin cambiar el eje trasero. Pues el eje trasero tal vez te valga el del Tdi 110Cv, y para los frenos delanteros, pues otro tanto de lo mismo. De cualquier modelo del tuyo, o un Golf 3 creo que tambien seria compatible.

    Espera a que me corrijan si es necesario no vallas a anticiparte y la fastidiemos jajaja

    Saluydos y Bienvenido, Ponte fotos del coche

  4. #4
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    El eje trasero es el mismo para todos los passat de ese año(en la gran mayoria de coches no hace falta cambiarlo).

    Todo lo mas que pueda tener que cambiar ademas de lo dicho podrian ser los rodamientos.por lo demas no tendrça problema.

    Un saludo.

  5. #5
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    ¿Sabes si el modelo TDI de 90cv traia discos?

    Puede que encuenhtres bastantes modelos en desguaces.....

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de JD Moldes
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    El puente trasero puede ser el mismo, pero igual cambia el diametro de la estabilizadora (a mi me pasa eso con el Octavia), por si acaso no te olvides de comprobarlo.
    Skoda Octavia Ambiente 1.9TDI (90cv).
    Peugeot 405 SRDT 1.7TD (90cv)

  7. #7
    Clase Lupo GTI Avatar de alejandrini1985
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    Alberto_amc me parece que tiene un passat b5 en casa, a lo mejor te puede informar mejor.
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  8. #8
    Clase Polo SDI Avatar de JUANF
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    No hace falta,ese puente es casi clavado al de mi cordobilla,y lo de los frenos delanteros segun si llevas los portapinzas fijos tendras que pillar las manguetas
    Si puedes ver el arbol con el que te vas a estrellar...es subviraje,si lo oyes...es sobreviraje

  9. #9
    Yo hace un mes que le he hecho ese cambio a mi golf III y solo le he cambiado tambores por discos, no hace falta el puente, necesitas ademas de todo lo relacionado con los frenos la mangueta donde va sujeto el disco puesto que es diferente de la de tambor, los rodamientos son los mismos
    Por cierto el TDI 90CV de esa serie llevaba tambores, asi como todos los gasolina de menos de 100cv

  10. #10
    yo hasta ahora con toda la gente que hable e hizo esta mod cambiaron el puente trasero por unno que venga con discos y pinzas.
    claro esta que compraron todo en un desguace
    no se si hay que homologar

  11. #11
    Clase Ibiza Cupra Avatar de JD Moldes
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    Quote Originalmente publicado por Golfoastur Ver post
    Yo hace un mes que le he hecho ese cambio a mi golf III y solo le he cambiado tambores por discos, no hace falta el puente, necesitas ademas de todo lo relacionado con los frenos la mangueta donde va sujeto el disco puesto que es diferente de la de tambor, los rodamientos son los mismos
    Por cierto el TDI 90CV de esa serie llevaba tambores, asi como todos los gasolina de menos de 100cv
    En algunos Golf II y III si que era casi plug&play, bastaba con montar discos y a correr, pero nos siempre es así.
    Skoda Octavia Ambiente 1.9TDI (90cv).
    Peugeot 405 SRDT 1.7TD (90cv)

  12. #12
    Clase Polo SDI Avatar de Andonigu
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    hay un brico que lo explica.Yo lo vi cambiando el eje trasero completo y luego hay que modificar los latiguillos de los frenos hay que cortarlos un poco.

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