motor 1.8 20v va como aperrao

[josein]

hola compañeros,que tal,pues haber os expongo el problema que tiene el coche de mi viejo ,haber si alguien me puede echar una mano.
pues haber,el coche es un audi a-4 1.8 20v 125cv del año 2000 y tiene actualmente 117000kms tiene hecha la revision de las grandes con bujias filtro combustible ydistribucion etc....
resulta que el coche va como amariconado no anda como deberia, notas un poco de sensacion de empuje al primer aceleron pero luego sube de rpm y no notas apenas nada,el embrague esta bien ,le metido el vag y me han salido dos fallos :
fuel trimp too rich
fuel trimp too lean
creo recordar que es el fallo 17536
aparte del amariconamiento que tiene el coche, parece que gasta mas de lo debido y a ralenti fluctua las revoluciones un poco ,dando como pequeñas sacudidas,y no se de que puede ser,haber si me podeis echar una mano,
decir que el coche hace unos 3000kms ha estado parado cerca de un año,pero no se si tiene que ver algo ya que antes de ese año parado no sabemos si tenia el problema ya,ya que lo hemos comprado a un amigo de segundamano particular
gracias de antemano

[tizon69]

Buenas,el fuel trim bank system to lean puede ser esto

el del system to rich
segun ross tech
Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

• Mass Air Flow (MAF) Sensor faulty
• Fuel Pressure Regulator faulty
• Fuel Injector(s) faulty
• Oxygen Sensor Control faulty
  • Oxygen Sensor(s) faulty
• Evaporative Emission (EVAP) System faulty

Possible Solutions

• Check Mass Air Flow (MAF) Sensor
• Check Fuel Pressure Regulator
• Check Fuel Injector(s)
• Check Oxygen Sensor Control
  • Check Oxygen Sensor(s)
• Check Evaporative Emission (EVAP) System

1Saludo

[tizon69]

Aqui te dejo mas info de lo que es el fuel trim
http://wiki.ross-tech.com/index.php/Fuel_Trim_Info

[josein]

muchas gracias tizon por la infor, pero de que cres que puede ser?
puede ser del caudalimetro?
haber si a alguien se le ha dado el caso
saludos

[tizon69]

Puede ser tema de cauda no se si tu modelo lo llevara,pero por los km que tienes si nunca lo has cambiado,pude ser,tambien puede ser sonda lambda o algun tipo de fuga que tengas por algun manguito,lo mas facil es que revises todos los tubos que veas y si ya no ves ninguno picado,si puedes mirar el canal 32 en el modulo engine que es el canal de la mezcla y poner los valores que te da para orientarnos,donde se te va de parametros

[josein]

de acuerdo tizon,los revisare y mañana por la mañana os pongo una captura del canal y os pondre un log haber si veis algo jeje sera que si porque va muy perrote y traga de lo lindo
saludos

[josein]

am se me olvidaba si,si que lleva caudalimetro

[tizon69]

ok,pues con la captura del canal de la mezcla ya veremos por donde van los tiros,lo que yo no se es si iran los canales de un 1.8t igual que en el tuyo,lo bueno seria que hicieras un log al canal 2(cauda)31(lambdas) y creo que con estos dos ya se podra ver si el cauda esta en sus ultimas o alguna sonda esta dando guerra

[josein]

de acuerdo,mañana seguimos pues ,gracias compañero

[josein]

buenos dias ,pues esta mañana le he hecho 3 logs ,haber si ves algo.
te comento despues de hacer los logs he hecho 2 pruebas, una con caudalimetro conectado y otra sin caudalimetro conectado y no se nota que vaya a peor con el desenchufado ,me da la sensacion que redondea un poco mas con el desenchufado y que tiene como un poco mas de nervio,pero son sensaciones mias no me hagais mucho caso,lo que si esta claro es que con él o sin él no se nota diferencia ,es como si no hiciera nada ese caudalimetro.

[josein]

buenos dias ,pues esta mañana le he hecho 3 logs ,haber si ves algo.
te comento despues de hacer los logs he hecho 2 pruebas, una con caudalimetro conectado y otra sin caudalimetro conectado y no se nota que vaya a peor con el desenchufado ,me da la sensacion que redondea un poco mas con el desenchufado y que tiene como un poco mas de nervio,pero son sensaciones mias no me hagais mucho caso,lo que si esta claro es que con él o sin él no se nota diferencia ,es como si no hiciera nada ese caudalimetro.

perdonad pero estoy intentando subir el log hecho en el excel y no soy capaz,haber si me puedes ayudar
gracias

[josein]

te mandao un mp
saludos

[tizon69]

pasamelo a mi correo a ver si soy capaz de echar a funcionar el excel en el vista

[josein]

ya te lo he enviado ,haber si se ve algo claro jejee,
saludos

[tizon69]

Lo he estado viendo,me has mandado 2 el unico que se ve es en el que solo subes hasta 4000rpm y el otro que es el bueno no lo consigo ver, me sale una especie de georogrifico que no lo consigo ver,voy a informarme cuanto deberia de leer tu cauda por que ahora no recuerdo en cuanto se quedaban los 125cv atmosfericos