AYUDA LOG TDI 110

[carter]

http://img339.imageshack.us/img339/7946/dibujokq1.png

Muy buenas, soy nuevo en esto de los logs y quisiera que me ayudarais los expertos, ya que el coche me ha entrado alguna vez que otra en limp mode, hace tiempo que no lo ha hecho porque lo hace cuando le alargo la aceñeración y al poco tiempo de ponerse a 90º.

[carter]

esta es otra hecha seguida

[carter]

perdon aqui esta la grafica

http://img53.imageshack.us/img53/205/dibujo2qi9.png

[juanravillaca]

mi humilde opinion:
Ese pico de sobrepresion parece geometria un poco sucia . La n75 podrias limpiarla, a ver si te sale una curba mas plana,,sin tantos vaivenes. El cauda diria que esta bien

[carter]

Muchas gracias, juanravillaca, el caso esque la geometria se le limpio el año pasado y los alabes se le seguian quedando enganchados por eso le lijamos un poco a la pieza donde apoyan, ademas el coche silva de más, mi pregunta es ¿puede que pierda presión por el turbo por rebajarle a esa pieza?

[juanravillaca]

ahi me has matado, yo creo que el limpiar el turbo es un trabajo para un profesional , razon por la cual yo el mio ni lo toco

[carter]

jeje hombre lo desarmo un mecanico y lo limpio pero despues de ver que estaban los alabes tocados decidio lijarle un poco la pieza para ver si no rozaban y asi alargarle la vida un poco al turbo, y de momento lo ha conseguido jeje.

[lebrillo]

faltan las revoluciones en el log.
Ese pico puede ser hasta normal si le has pisado a fondo desde muy abajo las rpm

[m0nch0]

Muchas gracias, juanravillaca, el caso esque la geometria se le limpio el año pasado y los alabes se le seguian quedando enganchados por eso le lijamos un poco a la pieza donde apoyan, ademas el coche silva de más, mi pregunta es ¿puede que pierda presión por el turbo por rebajarle a esa pieza?

eso que comentas de lijar los alabes es muy corriente acerselo a los turbos justamente por ese motivo.

El log lo veo bastante bien aunque esos pequeños bailes como ya te han comentado pudiera ser de la n75. Aun asi no veo nada anomal para que te salte el limp mode. ¿a que rpm o velocidad te salta ?

[carter]

Muchas gracias por vuestra ayuda de primeras, y de segundas empece con el acelerador pisado a fondo a unas 1000 revoluciones hasta lo rojo, que ya me dolia hasta a mi

Lo hace de varias maneras:
-unas veces cuando le voy pisando cuando se le exige un poquito
-otras trankilamente cuando le he ido a pisar ya no estaba el turbo.

Tambien pienso que la N75 puede ser la culpable porque a veces se escucha silvar timidamente pero no como de normal y el coche va a medias, ni desconectado ni conectado del todo el turbo.

[lebrillo]

Vamos a ver que me hago un lio:

-El limp mode te pasaba antes de limpiar el turbo y ahora tb ¿no?

[santigtt]

El limp mode lo has visto registrado como error en el VAGcom???

[carter]

si claro el limp mode me paso antes de limpiarlo, pero la limpieza se le hizo el año pasado, hace unos 15000 km y con bastante ciudad, y ahora me lo ha hecho otra vez. El error lo da tambien en el vag-com el 17965 regulación sobrepasada.
Espero que os haya aclarado y gracias

[lebrillo]

Pues tendras que hacer un log donde se vea el limp mode. Pero parece que va a ser lo mismo

[ces]

mi humilde opinion:
Ese pico de sobrepresion parece geometria un poco sucia . La n75 podrias limpiarla, a ver si te sale una curba mas plana,,sin tantos vaivenes. El cauda diria que esta bien

??
la N75 se puede limpiar?
podrias explicar como?
saludos.