Pregunta para los chispas

[alberto_amc]

He puesto en mi ibiza una toma de mechero en el maletero. Me falta coger la masa. ¿Puedo cogerla de cualquier tornillo de la carroceria?? Concretamente es uno que hay detras del tapizado, próximo al faro derecho. En dicho tornillo hay muchos cables (supongo que todos seran masa de algo) Un saludo

[madelgado]

Pues entonces ese es el mejor sitio, porque los puntos de masa no los ponen al azar... Hazte con un terminal de estos redondos y dejarás el tema niquelao

Un saludo!

[alberto_amc]

madelgado, ya que estamos otra consultilla.... he usado hilos de 1.50 mm 2, ¿es buena sección o debería cambiarlos por otros más gordos??

He visto como lo hizo Pas Pas, yo no tengo fusible libre de la toma de mechero como so octavia, asique he mirado y llevo fusibles en la caja que creo k no hacen nada (hay fusible del ESP pero no tengo ESP, hay fusible pal techo y no tengo techo, hay fusible para los asientos térmicos que tampoco tengo). ¿esto quiere decir que esos fusibles están sin uso verdad?? ¿Puedo usarlos para mi toma de mechero?? Un saludo

[madelgado]

Hombre, pues depende del uso que le vayas a dar a la toma de mechero... de todas formas los cables de 1,5 ya son buenos... podrás cargarlos con 25 Amperios sin problema, lo cuál nos da 12 x 25 = 300 W máximo. No creo que vayas a conectar algo tan gordo...

Sobre lo del fusible, tan sólo un comentario o recordatorio, y es que los fusibles se usan para más de una cosa, aunque en el esquemita venga la función principal. En el portafusibles suele haber varios cables de 4 o 6 mm. rojos o negros gordotes que dan la chicha... los rojos suelen ser directos de batería (30) y los negros tras contacto (15)... para el mechero te recomiendo directo de batería. Pues bien, busca mejor un hueco que no tenga fusible; de las dos patas que lleva el fusible, una la tendrás ya casi seguro pineada en la caja de fusibles, y si no, pues puedes usar un terminal como los de masa y atornillar a los cables que vienen de la batería bajo la placa de relés... de ahí te lo llevas al portafusibles y al otro pin del fusible te lo llevas al mechero. Para sujetar los cables a los fusibles lo ideal es encontrar los dichosos pines de la VW... yo en mis ñapas uso faston normales y corrientes... hay unos que tienen una patilla que hacen que no se salgan al tirar de los fusibles; lo mejor es lo fáciles de encontrar que son. Espero que te ayude!

[juvega]

Esto es lo recomendable (según industria)

1,5 mm2 = 10 Amperios 10 A. X 12 V. = 120 vatios
2,5 mm2 = 15 Amperios 15 A. X 12 V. = 180 vatios
4 mm2 = 20 Amperios 20 A. X 12 V. = 240 vatios
6 mm2 = 25 Amperios 25 A. X 12 V. = 300 vatios

[madelgado]

Hola, gracias por tu aclaración... mira que yo soy conservador con este tema siempre... pero lo que propone la tabla no creo que esté pensado para la automoción o a sistemas de baja potencia, en nuestro caso 12 Vdc.; sino más bien a naves industriales y acometidas de viviendas, con tiradas de cable de muchas decenas o incluso cientos de metros... en este caso es diferente... Un saludo!

De todos modos siempre hay un modo más seguro y que sacará a cualquiera de dudas... abres la tapa de los fusibles... sacas uno de 25 A y en la otra mano un cable de 1,5 mm2 pelado... los pones juntos y lo comparas.