Citar y responderPues si no estoy equivocado, los del GTI eran unos 15mm mas cortos, yo creo que te bajaran mas o menos eso aunque deberias cambiar los amortiguadores tambien porque si no, no trabajaran bien.
Haber os cuento tengo un golf4 tdi115 y antes no estaba mal d altura, pero le acabo d meter llanta 17" y pide una bajadita... El tema es q me venden los muelles del gti-tdi, pero no se si me bajaran algo o no, ya q no se si la suspension d mi golf ya vendria algo rebajada.
Los muelles q tengo actualmente tienen un cuadrado verde y dos blancos. Y los del gti-tdi tienen los delanteros tres circulos blancos y dos azules y los traseros uno blanco y dos azules.
Haber si me podeis ayudar, mas adelante seguramente monte blistein, pero tengo miedo d q si meto eibach o hr me baje mucho.
Haber si me podeis ayudar, gracias!
Pues si no estoy equivocado, los del GTI eran unos 15mm mas cortos, yo creo que te bajaran mas o menos eso aunque deberias cambiar los amortiguadores tambien porque si no, no trabajaran bien.
Yo por lo que tengo visto, no le pondria los del gti porque son practicamnte igual que los normales, tanto en prestaciones como en altura.
Vincentdali los lleva y siempre me estoy metiendo con su "barca"
Y si me decido a cambiar la amortiguacion completa, q me aconsejais??
No quiero tener problemas con itv, ni q me baje en coche una burrada, una cosa normal, q sea comfortable, no quiero quitar los empastes con los baches, no se si me entendeis?
Blistein sprint+eibach estaria bien?? o mejor blistein sport+muelles gti-tdi? o otras??
puedes elegir entre bilstein o koni si quieres calidad. los muelles que se yo que por lo menos llevan homologacion para la ITV son los eibach, los H&R y los vogtland.
los bilstein sport tengo entendido que son mas que nada para muelles originales, y son bastante mas duros que los sprint.
yo iba a poner esa combinacion pero al final me decante mas por los koni FSD y no me arrepiento nada.
ahora los 750 euros que cuesta el conjunto duele un poco jeje.
solo por preguntar........cuanto te cuesta un kit de 4 amortiguadores y 4 muelles originales????? perdon por desviar un poko el tema pero va sobre el hilo. Me gustaria meterle la suspension sport de passat. haber que me decis......sino combinación de 800 € y punto!!!!
Pero los koni FSD ya vienen con muelles?? o son para montar con muelles de serie??
Pues los amortiguadores originales no se los meteria, porque seguramente por casi el mismo precio montes algo mejor... Los muelles me venden unos usados por 150 €...Originalmente publicado por mikelpassat
los koni FSD son validos para muelles originales o muelles cortos, pero mas bien para muelles cortos.tienes que comprar los muelles pero a mi el conjunto me salio por ese precio.
van de fabula, estuvimos en unas pruebas en un circuito de Guadix (granada), probando con los tecnicos de koni la suspension, me invito mi mecanico que es distribuidor de la marca en la zona donde vivo, al poco de ponerlos yo, y nos quedamos alucinados.
llevaron unos cuantos carros gordos y probaron los sport, los FSD y ambos comparando con los originales, ya sean deportivos o normales.
son a la vez de comodos, muy progresivos, apenas nada secos, y un agarre muy bueno.
es una opcion muy buena para no perder comodidad y tener agarre.agarran tanto o mas que unos koni sport pero sin tener una tabla.
a mi me han desaparecido practicamente casi todos los barqueos y movimientos raros.
Yo monté en mi Golf IV tdi 110 los bilstein sprint + eibach y te puedo decir que no son una opción nada radical. El coche no baja mucho, sobre todo de atrás y es bastante confortable.
Antes tenía otra suspensión que era una tabla (sp+Koni amarillos), pero para carreteras como las que suelo frecuentar aquí en Galicia era demasiado incómoda.
Con lo que llevo ahora puedes ir muy rápido por carreteras bacheadas, pero pierdes un poco de eficacia sobre buen asfalto, donde balancea demasiado y siempre te da la impresión de que las curvas las pasarías mejor con un poco más de firmeza.
Para mi gusto los muelles están bien, porque no te restan mucho confort, pero la amortiguación es un poquito blanda. Prefiero los koni, más firmes y además regulables. Esto, repito, es para mi gusto y para las carreteras que frecuento.
los FSD no son regulables manual se regulan automaticamente a las condiciones de la carretera y se puede notar conduciendo.
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