dos preguntas de aceite y de luces de emergencia

[RUBEN16091973]

Pues eso chavales que aceite le estais hechando al passat 2005 tdi 140cv es para ya tener preparada la latita de 1 litro y otra pregunta cuando frenais bruscamente se encienden las luces de emergencia????

Gracias

[Javier.net]

Pues eso chavales que aceite le estais hechando al passat 2005 tdi 140cv es para ya tener preparada la latita de 1 litro y otra pregunta cuando frenais bruscamente se encienden las luces de emergencia????

Gracias

Hola Ruben,

Los que recomienda el manual son LongLife VW 50601 o VW 50700.

Yo le estoy echando el 50700, ya que es el que vendieron en un conce de Gandía (17 eur la lata de 1 lt), llevo consumido aprox. 0.750 lt en 6800 km.

Un saludo.

[RUBEN16091973]

Gracias como siempre Javier pero sabes exactamente que aceite es 5w40 o 0w50 o no se es para buscarlo por otro lado me niego a pagarles el aceite como si fuera de oro y a lo de los intermitentes sabes si se encienden cuando frenas bruscamente???

Gracias

[tumbi]

Hola Ruben, estos motores el aceite no es oro es algo mas a mi por un litro de repsol 0w 50 50601 me soplaron 22 napos tio una pasada , pero es lasangre de estas maquinas, sin eso no te cuento lo que puede pasar.

[tumbi]

A Ruben mi passat me a gastado 1 litro en 43.000 km.
Mi forma de conducir es la normal sin pasar el calamar de 2000 rpm en cada cambio y a veces lo apuro hasta las 3.500 pero eso es mas raro.
Quiero que me dure hasta poder tener el tdi 170, que espero sea pronto.

[berto]

lista de 507 hay aquí:
http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=9


no estoy seguro, pero creo q el 507 es sólo necesario para vehículos con filtros de partículas

[RUBEN16091973]

No no vamos a ver le voy a hechar el mejor aceite que haya pero me niego a comprarselos a los terroristas de vw y gracias por el cuadro Berto

[pas-pas]

Yo en el mio echo Repsol TurboLife 50601. La garrafa la compré al conocido de m0nch0 por unos 50€ la de 5 litros.

En el Carrefour estaba a unos 70 y pico € y en el conce a 90€, siempre hablando de la de 5 litros.

Creo que el 507 es ya excesivo y solo para, como dice Berto, los que lleven FAP.

[oropesa]

Yo en el mio echo Repsol TurboLife 50601. La garrafa la compré al conocido de m0nch0 por unos 50€ la de 5 litros.

En el Carrefour estaba a unos 70 y pico € y en el conce a 90€, siempre hablando de la de 5 litros.

Creo que el 507 es ya excesivo y solo para, como dice Berto, los que lleven FAP.

Totalmente de acuerdo: Repsol Turbolife y va que se mata. A 17 € la latita de 1 l, que ya está bien. Pero el récord no lo tienen los concesionarios de VAG, sino en una gasolinera cerca de Madrid: 34 € la misma lata... Es que hay que ser c.brón...

[oropesa]

Ah! se me olvidaba: Sí Rubén, cuando le das una "patada" al freno, se encienden las luces de emergencia... yo ya lo he tenido que comprobar en una ocasión. Por cierto, el comportamiento del coche en una frenada de emergencia (me encontré un listo de frente adelantando en un cambio de rasante...) fue intachable. Creí que me la daba, pero el coche frena tela marinera y gracias a su dirección y suspensión me escapé por el arcén por los pelos...

[RUBEN16091973]

Gracias Oropesa, me imagino que hablamos de un passat de los nuevos verdad??? menos mal que entre todos vosotros ni me acuerdo que "solo" me faltan casi 4 meses para tenerlo jejejejeje

Un saludo

[Passsat]

Hola, según he leído en algún sitio, las luces de emergencia saltan automáticamente cuando das un frenazo y a la vez hay un giro de volante.

Oropesa puede confirmar si es así exactamente.

Saludos.

[oropesa]

Sí, Rubén es un Passat 2.0 TDI 140 Cv azul ártico efecto perla con acabado Advance y 14.000 Km que va como la sssseda... Una maravilla. Espero que los 4 meses se te hagan cortitos, aunque si te dedicas a leer este foro... no sé, no sé... te vas a poner nerviosete.
En cuanto a lo que comenta Passsat, es así.
Por cierto, hay dos maniobras que le recomiendo a todo el mundo que practique de vez en cuando siempre que el tráfico lo permita: La frenada a lo bestia con el ABS para conocer la reacción del coche y cómo no, tu propia reacción... Y la maniobra de evasión izquierda-derecha o derecha-izquierda. Esta maniobra es la típica que enseñan en las escuelas de conducción y que es famosa porque surgió en los países escandinavos para esquivar los animales en la carretera (sobre todo, renos). Esta maniobra la podéis practicar, por ejemplo, evitando baches o cualquier obstáculo que haya en la calzada. Insisto, siempre que sea posible, inicialmente a bajas velocidades y cuando estemos no haya más coches ni en nuestro sentido ni en el contrario. A lo mejor alguna vez, os salva la vida...