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Discusión: Rellenar con aceite "no adecuado"

  1. #1

    Rellenar con aceite "no adecuado"

    Hola a todos, llevo varios meses siguiendo el foro pero hasta el día de hoy no me había presentado. Tengo un Passat Higline 140 TDI desde enero y por ahora no he tenido ningún problema o si............... Os cuento, el otro día se me encendio el testigo del aceite con 6000 km y llamé al concesionario, que me indico que rellenara con Castrol 5w30, pues en plena A3 imposible de encontrar ese aceite, al final desesperado porque no encotraba ningun 5W30, encontré un CEPSA STAR 5W30 eco sinthetic y le eche medio litro...ahora me entero que además de 5W30 tiene que ser VW 507, vamos que eché el que no debía (al concesionario ya le vale y podía haberme indicado además que debía cumplir esa norma)

    ¿que consecuencias tiene haber utilizado ese aceite?¿he contaminado el existente en el coche?¿ya no tiene las propiedades del aceite original y ha adoptado las del peor aceite?¿significa que lo tengo que cambiar a los 15.000 y no a los 30.000 como dice VW?

    Vamos que estoy hecho un lioooooooo!!!!!!!!!!.

    P.D.: La próxima vez prometo leerme los miles de post del foro para enterarme de lo que le conviene o no a mi coche, esta visto que es la mejor forma de no cargarla!!!!!!

  2. #2
    Clase Touareg V10 TDI
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    Podrias haber esperado a llegar a casa , el testigo indica que debes rellenar el nivel en cuanto puedas pero no pararte inmediatamente.Es como si dijeramos el testigo de gasoil...que puedes seguir circulando pero te avisa que debes parar a repostar.

    Yo creo que no pasa nada por haber mezclado los dos aceites , de hecho a mi en el conce cuando me cambiaron en la revisión al aceite de 15.000 , pregunté por esos 5 litros que tenia en casa del de 30.000 y me dijeron que lo podía usar para rellenar tranquilamente.

    Salu2
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  3. #3
    Quote Originalmente publicado por osdelmor Ver post
    Podrias haber esperado a llegar a casa , el testigo indica que debes rellenar el nivel en cuanto puedas pero no pararte inmediatamente.
    Gracias osdelmor, ahora ya lo sé para la próxima, pero la primera vez que se te enciende esa lucecita, en un coche nuevecito, pues como que te entra el cangue, imáginate que estuve entrando y saliendo de gasolineras como dos horas buscando el jodido aceite......te aseguro que en mi otro coche, un 306, si te enciende la luz del aceite mas te vale parar rápido!!!!

  4. #4
    Clase Touareg V10 TDI
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    Supongo que en el manual (el librillo ese que nadie leemos) pondrá algo...según dijeron la alarma amarilla indica que debemos rellenar el aceite cuando podamos (vamos , que tenemos un pequeño margen), la alarma roja indica que debemos parar el coche inmediatamente...

    Obviamente , cuanto antes echemos el aceite , mejor (y mas tranquilos nos quedamos)

    Salu2
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  5. #5
    Avatar de berto
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    tienes filtro de partículas? porque ese es el que requiere especialmente 507..
    pone si cumple la 506.01? si es así sigue siendo larga duración
    también podían haber explicado los del concesionario que no es algo inmediato eso
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  6. #6
    Clase Polo SDI Avatar de kroner
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    uf! yo llevo varios dias dandole vueltas a la cabeza porque a mi me pasó lo mismo hace poco y no había 5w30 y tuve que comprar 5w40 pasa algo?
    PASSAT ADVANCE TDI140CV, mocca antracita, 02/07, chapita volante, warning en puertas, faros traseros doble aro, junta 9mm egr

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    Pues pasa que el aceite pasa a cumplir las especificaciones del de inferior calidad, con lo que si llevabas un long life a 30.000 kms y repones con uno con una vida útil de 15000, tendrás que hacer el mantenimiento a los 15000
    Passat Variant 2.0 TDI 140 cv HIGHLINE 4MOTION / Audi A3 Attraction TDI 101 Cvs
    Perfil:http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=18246
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  8. #8
    Quote Originalmente publicado por Koke Ver post
    Pues pasa que el aceite pasa a cumplir las especificaciones del de inferior calidad, con lo que si llevabas un long life a 30.000 kms y repones con uno con una vida útil de 15000, tendrás que hacer el mantenimiento a los 15000
    Pues menuda faena, me va a salir caro el relleno!!!!!!!!!!!

  9. #9

    Unhappy

    HOLA A TODOS SOY NUEVO EN EL FORO, A MI ME PASO VINIENDO DE VIAJE DE ALICANTE EN LA NUEVA AUTOVIA DE PEAJE( LA QUE VA DE LA RODA DE ALBACETE HASTA OCAÑA DIRECCION MADRID)HACE COMO 3 SEMANAS Y EL UNICO ACEITE QUE ENCONTRE FUE UN CEPSA 15/40W VALIDO PARA GASOLINA Y DIESEL Y PENSE QUE ESO MEJOR QUE NADA PUESTO QUE AUN ESTABA A UNOS 150 KM DE MADRID, QUIERO DECIR QUE ANTE NO HECHAR NADA ESPERO NO HABERLA CAGAO CON ELLO UN SALUDO A TODOS

  10. #10
    Clase Fabia RS Avatar de Koke
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    Quote Originalmente publicado por handicap_22 Ver post
    Pues menuda faena, me va a salir caro el relleno!!!!!!!!!!!
    Hombre, siempre puedes consultarlo en el taller a ver que te dicen.
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  11. #11
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Quote Originalmente publicado por handicap_22 Ver post
    Pues menuda faena, me va a salir caro el relleno!!!!!!!!!!!
    Tampoco creo que sea para tanto, los motores aguantan mas de lo que pensamos, yo, personalmente y si fuera mi coche, si tuviera pensado hacerle la revision con 30mil, no cambiaria de idea por eso.

    Tambien es verdad, que un cambio a los 15mil, no esta de mas, yo se lo hice al mio, aceite y filtro, asi que tu mismo.

    Quote Originalmente publicado por WIRPASSAT Ver post
    HOLA A TODOS SOY NUEVO EN EL FORO, A MI ME PASO VINIENDO DE VIAJE DE ALICANTE EN LA NUEVA AUTOVIA DE PEAJE( LA QUE VA DE LA RODA DE ALBACETE HASTA OCAÑA DIRECCION MADRID)HACE COMO 3 SEMANAS Y EL UNICO ACEITE QUE ENCONTRE FUE UN CEPSA 15/40W VALIDO PARA GASOLINA Y DIESEL Y PENSE QUE ESO MEJOR QUE NADA PUESTO QUE AUN ESTABA A UNOS 150 KM DE MADRID, QUIERO DECIR QUE ANTE NO HECHAR NADA ESPERO NO HABERLA CAGAO CON ELLO UN SALUDO A TODOS
    Hombre, ese aceite no es que sea muy bueno y/o recomendable, no se que kms. llevas y tampoco creo que sea como para que vayas al conce a cambiar el aceite corriendo pero si lo puedes adelantar, mejor.

  12. #12
    Hombre, ese aceite no es que sea muy bueno y/o recomendable, no se que kms. llevas y tampoco creo que sea como para que vayas al conce a cambiar el aceite corriendo pero si lo puedes adelantar, mejor.[/QUOTE]



    POCOS 8900 A DIA DE HOY EN ESE MOMENTO UNOS 7000 CREO :s LO TENGO DESDE HACE POCO TIEMPO A MEDIADOS DE ABRIL Y ANTES DE CONTINUAR VIAJE SIN AÑADIRLE NADA PENSE QUE ALGO HARIA NO? GRACIAS FULLTDI DE TODAS FORMAS

  13. #13
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    Quote Originalmente publicado por berto Ver post
    tienes filtro de partículas? porque ese es el que requiere especialmente 507..
    pone si cumple la 506.01? si es así sigue siendo larga duración
    también podían haber explicado los del concesionario que no es algo inmediato eso
    Vale el Aceite CASTROL EDGA VW 504/507 5w30. Es que no se que indica 504, como solo haceis referencia al 507.
    Passat Variant 2.0 TDI 140CV. Rojo Tornado. P.Safety, P.Tech, USB, Lunas Tintadas, Parrot y Techo electrico.Ya estamos aqui.

  14. #14
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Quote Originalmente publicado por TAZMANIA Ver post
    Vale el Aceite CASTROL EDGA VW 504/507 5w30. Es que no se que indica 504, como solo haceis referencia al 507.
    504 es para gasolina y 507 para diesel pero vamos, que el cumple una, cumple la otra normalmente y viceversa, no problem.

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