Perdida Potencia Audi A6 2.5 Tdi

[julioa52]

en subida no tira es claro pero a veces en plano da ñla impresion que aceleras y no anda no tiene repris ayer me subi en uno y apretabas el acelerador y salia como una bala

[julioa52]

esta reparacion es muy complicada y costosa
gracias por todo

[jucaralva]

Cuando dices en subida, ¿te refieres a una subida de parado, tipo subida de garage, o a que subiendo en carretera se queda y no tira?
¿En cuál otro te montaste, también A6 tiptronic?
¿Tu coche tiene tracción quattro?

De todas formas, si lo tienes en garantía y es lo que se les ha ocurrido... que te lo cambien, que si no aciertan ya tienes ATF nuevo, que ya no te lo van a sacar cuando tengan que mirar otras cosas.

[julioa52]

una cosa a lo que me p`reguntabas
el coche lo acabo de probar aghora si le pìso cambia de velocidad pasadas las 3100 vueltas a no ser que ñlo fuerze y si dejo el acelerador y vuelvo a pìsdar mas flojo cambia lo otro es que en subida se mantiene en 3ooo vueltas y no cambia poerque ya no sube mas

[jucaralva]

Desisto. No puedo aclararme. Te hago unas cuantas preguntas y me contestas cosas que no tienen nada que ver y que no entiendo. Y ahora veo que has iniciado otro hilo con lo mismo. Teniendo en cuenta estas circunstancias, paso.

[julioa52]

perdona pero fue mi hijo el que a abierto otras discusiones como las puedo borrar?
gracias

[julioa52]

pienso que esta claro lo comprobe esta tarde

el coche en 1º y 2º va bastante bien a partir de 2º tarda mucho en cambiar es mas si yo aprieto y suelto el acelerador se cambia es deccir provoco el cambio de velocidad cuando va en 5º y vienne una suboida se queda y aunque aprietes elk acelerador no tira es mas cambia a velocidades mas cortas y no tira

[sauropodo]

Buenas a todos, yo tengo un amigo con el mismo problema exactamente. Le pase el VAGCOM y me dio el cauda roto. Despues de cambiarlo le hice otro log y me da unos picos de presion del turbo enormes, y el fallo de sobrepresion del turbo, algo mejor va, pero el problema sigue ahi.

Voy a intentar explicarlo mejor. El coche en 3º si le aprietas a fondo, a partir de 3000 o 3200 ya no sube mas, se queda ahi, ni cambia a 4º ni sube las vueltas, a no ser que sueltes el acelerador, entonces cambia a 4º y sube otra vez a esas 3000, pero muy lentamente. en 5º la maxima velocidad que coge es unos 150 km/h o asi. Repito el cauda es nuevo, no se por donde tirar ahora con esa sobrepresiond el turbo. Es mas, con la 3º así es dificil hasta hacer un log en condiciones...

AAlguien tiene alguna idea?? Gracias

[jucaralva]

Hola sauropodo
Intenta hacerle un log aunque esté así. El primero en orden de probabilidad, con esos síntomas, sería geometría del turbo atascada. Pero antes empezaría mirando el estado de los latiguillos de vacío y su correcta colocación, y si tiene fugas en el recorrido de la admisión, por ir descartando cosillas.

[Libermg]

Hola jucaralva, hace años de este chat pero a mi unidad le pasa lo mismo que a la de este chico, que abrió el hilo. He leido el mismo y has preguntado en un mensaje cosas que le pasaban al mio (se iluminaban todas las letras de la pantalla (PNRD432) y como que al coche despues de esto en marcha iba bien pero al parar y subir pequeñas cuestas o incluso reanudar la marcha el coche pisabas subia de revoluciones pero no andaba...a veces incluso en D noto que le cueste tirar o cambiar de marchas...

[Miguel Roleas]

Intenta meterle el OBD para ver que podría ser exactamente...