Citar y responderA lo que me refiero es que no consigo sacar la grafica de presion turbo-aire, en la que esta ahi solo se aprecia la presion del turbo, la presion solicitada por el turbo y la que suministra, que creo que esta muy justita no?
Que tal, hoy le hice un log al golfete, pero por lo que veo no salio nada bien,faltan lecturas o algo, de todas formas dejo la grafica por aqui a ver si se puede sacar algo de ella, ya que la interpretacion......
Mañana sacare otra a ver si consigo que salgan reflejados los 4 valores..
A lo que me refiero es que no consigo sacar la grafica de presion turbo-aire, en la que esta ahi solo se aprecia la presion del turbo, la presion solicitada por el turbo y la que suministra, que creo que esta muy justita no?
no se ve un pijo, en el post de r.a.s. explica como hacer la grafica, y como subirla para que se vea claramente
Bueno ya di con el problema a la hora de hacer la grafica, los valores del MAF estaban con puntos y tenian que ser comas, de todas formas se ve un pico muy raro en la grafica,a ver que opinais.
Yo opino que "geometria atascandose". Por ahora va bien.
el cauda está border line, si tienes oportunidad prueba con otro a ver.
ese cauda es nuevo, tengo otro por aqui, probare a ver si esta tocado, y el filtro no llega a 10.000km, lo que noto es que el coche ha perdido tiron
Si el cauda es nuevo, y estas seguro que es el que te corresponde, en teoria debe estar bien. Pero por probar no pierdes nada.Originalmente publicado por TaNaToX
si puedes, a ralenti encaliente, hazle un pantallazo para ver todos los boques de medicion de ENGINE... por ejemplo de 3 en 3
Editado por lebrillo el 29/12/2007 a las 07:41
Ok , se l hare estos dias, con los grupos 3 6 11 no seria suficiente?
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