hola a todos de nuevo!
pues despues de haberme empapado de leer y tal y cual... he decidido postear sobre mis dudas....
pues empiezo, tengo un octavia 1u2 1.9 110cv del 2000, he comprado un cable kkl 409.1, pero le he instalado el vag-com 311-2 por problemas, bueno, creo que no hace falta hablar sobre ello
soy novato con el cable (es el primero que tengo) y solo he conseguido lograr hacer un autoscan. me han saltado el siguiente log.

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1U - Skoda Octavia
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 012 CL
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 3316
Coding: 00002
Shop #: WSC 31480
TMBBP41U212430406 SKZ7Z0Y0593340
2 Faults Found:
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 D
Component: ASR FRONT MK60 0103
Coding: 0021505
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1U1 907 044 A
Component: CLIMATRONIC C 0.7.0
Coding: 01000
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1U0 920 810 F
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Coding: 03112
Shop #: WSC 00012
TMBBP41U212430406 SKZ7Z0Y0593340
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 5H Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 31480
No fault code found.

End -------------------------------------------------------


bueno, me han saltado esos 2 fallos, y creo que uno ya lo tengo localizado, pues desde hace ya mucho tiempo (desde que lo compre) el coche no tiene fuerza y no se que es, fui al taller y me dijo que tenia sobrealimentacion del turbo, que esta roto el turbo porque tiene "juego el ventilador" y tal y cual...
bueno, pues hace poco tube un pequeño percance con un resalto bastante alto y se me resquebrajo el carter, lo desmonte para repararlo bien y tal, y para desmontarlo habia un tubo que me molestaba (uno que va del intercoler a un tubo que sube para arriba hacia el turbo) total que quite el tubo y al montarlo, la primera vez lo puse "mal" porque el clip estaba mal puesto y logicamente el tubo se solto, mi primera sensacion , ¿por que suena ahora mas el turbo?¿por que suelta mucho humo el coche (logicamente una mala combustion)? pare el coche y vi que lo habia puesto mal el tubo, lo puse como pude para poder llegar a casa y con mucho cuidado de no acelerar fuerte hasta que llegue, al dia siguiente lo monto bien y veo que del tubo donde se sujeta con el clip, soltaba aire (antes pensaba que eso seria porque silbaba el turbo y pensaba que era normal) total, que el tubo sigue suelto y sigue sin correr, y leyendo por aqui vi a un forero que le paso algo parecido (pero el tenia el tubo rajado o con poros, no me acuerdo) he escuchado que venden como "silicona" para que no pierda el aire por la junta, alguien sabe algo?? alguien sabe si voy bien encaminado con el problema del coche?
he leido que haga un log del cauda y del turbo, pero aunque me haya leido el posit de como hacer un log, sigo sin comprender como se hace, hay un boton de play y otro de pause? o como va? recuerdo que nunca he usado este programa...
Gracias! y perdon por el tocho